Obecná technika

Kontrolní technik – emise, 40 otázek se správnými odpověďmi.

1. Při měření emisí byla zjištěna závada označená dle normy WWH-OBD jako závada „A“. Co tato závada znamená?

   Správná odpověď: Závada třídy „A“ je závada způsobující překročení limitů emisí i signalizační úrovně OBD (dojde k aktivaci MIL).

2. U kterých spalovacích motorů z hlediska druhu paliva (vznětový/zážehový) se může vyskytnout filtr pevných částic?

   Správná odpověď: U vznětových i zážehových motorů.

3. K čemu slouží filtr pevných částic?

   Správná odpověď: K zachytávání pevných částic vznikajících při spalování paliva (benzín/nafta) a k jejich následnému spálení.

4. K čemu slouží subsystém selektivní katalytické redukce (SCR)?

   Správná odpověď: SCR slouží k přeměně oxidů dusíku (NOx) na neškodný dusík (N2) a vodu (H2O). Ke své činnosti potřebuje aditivum s názvem AdBlue (roztok močoviny v demineralizované vodě).

5. Provádí se u hybridních vozidel kontrola regulace volnoběhu?

   Správná odpověď: Neprovádí.

6. Jaká je účinnost trojcestného katalyzátoru, který pracuje se součinitelem přebytku vzduchu 1.137?

   Správná odpověď: Velmi vysoká pro složky CO a HC, prakticky zanedbatelné pro složky NOx.

7. Jaká je účinnost trojcestného katalyzátoru, který pracuje se součinitelem přebytku vzduchu 1.014?

   Správná odpověď: Vysoká pro všechny sledované složky výfukového spektra, tj. CO, HC i NOx.

8. Jaká je účinnost trojcestného katalyzátoru, který pracuje se součinitelem přebytku vzduchu 0.925?

   Správná odpověď: Velmi vysoká pro složky NOx, nízká pro složky CO a HC.

9. Zkratka DTC v souvislosti s diagnostikou řídících systémů vozidel znamená:

   Správná odpověď: Chybové kódy uložené v paměti závad, toto označení pochází z anglického "Diagnostic Trouble Codes".

10. Jak se nazývá následující složka obsažená ve výfukových plynech spalovacích motorů: CO?

    Správná odpověď: Oxid uhelnatý.

11. Chybové kódy závad v OBD jsou zobrazeny:

    Správná odpověď: Písmenem, následovaným čtyřmístným číslem (např. P0230), kromě vozidel využívajících komunikační normu SAE J1939.

12. Analyzátor při měření indikuje následující údaje (viz. obrázek). Určete, jakým palivem je v tuto chvíli motor poháněný:

    Správná odpověď: Benzín.

13. Analyzátor při měření indikuje následující údaje (viz. obrázek). Určete, jakým palivem je v tuto chvíli motor poháněný:

    Správná odpověď: LPG.

14. Analyzátor při měření indikuje následující údaje (viz. obrázek). Určete, jakým palivem je v tuto chvíli motor poháněný:

    Správná odpověď: CNG.

15. Jaké traktory musí být vybaveny OBD?

    Správná odpověď: Žádné, pro tato vozidla není povinnost vybavení OBD doposud zavedena.

16. Provádíte měření vozidla r. v. 1992 s něřízeným systémem a katalyzátorem, výrobce předepisuje přípustné hodnoty základního volnoběhu 800-900 ot./min, max. 0,5 % CO, max. 100 ppm HC. Analyzátor indikuje následující údaje (viz. obrázek). Je výsledek měření akceptovatelný?

    Správná odpověď: Není, vysoká koncentrace O2 a velmi nízká koncentrace CO2 ukazují na vypadlou nebo nedostatečně zasunutou odběrovou sondu ve výfuku. Naměřené hodnoty nejsou korektní a nelze je srovnávat s limity.

17. Při zjištění nesouladu výrobního čísla motoru s výrobním číslem motoru uvedeným v dokladech k vozidlu, se při měření emisí na samostatné stanici měření emisí (SME) tato skutečnost vyznačí:

    Správná odpověď: Zjištěný nesoulad se stručně popíše do poznámky záznamníku závad a do poznámky protokolu o měření emisí (zjištěný nesoulad se nevyznačuje jako závada).

18. Na vozidle uvedeném do provozu v roce 1999, přistaveném k měření emisí byl zjištěn nesoulad ve výrobním čísle vozidla/VIN vyznačeném na vozidle a uvedeném v dokladech k vozidlu. Měření emisí se provádí na samostatné SME. Jak bude zjištěný nesoulad vyhodnocen?

    Správná odpověď: Zjištěný stav se popíše pouze do poznámky záznamníku závad a do poznámky protokolu o měření emisí (zjištěný stav nebude vyznačen jako závada).

19. Za jakých podmínek lze uskutečnit měření emisí, pokud v používané databázi na pracovišti měření emisí nejsou potřebná data pro provedení měření k dispozici?

    Správná odpověď: Měření emisí lze provést pouze v případě, že kontrolní technik má k dispozici předepsané hodnoty pro měření emisí, kdy tyto hodnoty zadává do přístroje ručně. V takovém případě musí do záznamníku závad doplnit informaci o tom, kde získal data, na základě kterých provedl ruční zadání hodnot, případně může k záznamníku závad připojit dokument toto osvědčující.

20. V případě zjištění chybných nebo chybějících dat v užívaných databázích je potřeba, aby se provozovatel či vedoucí STK nebo SME obracel na:

    Správná odpověď: Příslušného dodavatele dat pro měření emisí.

21. Určete postup měření emisí u vozidla s prokázanou historickou původností:

    Správná odpověď: 1. identifikace, 2. vizuální kontrola, do poznámky záznamníku závad a protokolu se uvede "Aplikován zvláštní postup pro vozidla s prokázanou historickou původností".

22. Jak se bude hodnotit stav, kdy u vozidla s emisním systémem s implemetací OBD "J1939" kontrolka MIL svítí nebo bliká a z paměti závad byly vyčteny chyby SCR/NOx vyjmenované v příloze č. 2 Metodického postupu pro měření emisí?

    Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit jako vyhovující s povinnou poznámkou o tolerování vyjmenovaných vyčtených chyb SCR/NOx.

23. Jak se bude hodnotit stav, kdy u vozidla s emisním systémem s implemetací OBD "J1939" kontrolka MIL svítí nebo bliká a z paměti závad byly vyčteny libovolné závady s výjimkou chyb SCR/NOx vyjmenovaných v příloze č. 2 Metodického postupu pro měření emisí?

    Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit jako nevyhovující.

24. Jak se bude hodnotit stav, kdy u vozdla s emisním systémem s implemetací OBD "Standard" kontrolka MIL svítí nebo bliká a z paměti závad byly vyčteny chyby SCR/NOx vyjmenované v příloze č. 2 Metodického postupu pro měření emisí?

    Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit jako vyhovující s povinnou poznámkou o tolerování vyjmenovaných vyčtených chyb SCR/NOx.

25. Jak se bude hodnotit stav, kdy u vozidla s emisním systémem s implemetací OBD "Standard" kontrolka MIL svítí nebo bliká a z paměti závad byly vyčteny závady P00xx až P06xx, P0Axx s vyjímkou chyb SCR/NOx vyjmenovaných v příloze č. 2 Metodického postupu pro měření emisí?

    Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit jako nevyhovující.

26. Jak se bude hodnotit stav kdy u vozidla s emisním systémem s implemetací OBD "WWH-OBD" příznak MIL je ve stavu: krátká výstraha nebo svítí nebo bliká a z paměti závad byly vyčteny závady třídy A, B1, B2?

    Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit jako nevyhovující.

27. Je možné u vozidel s emisním systémem s implemetací OBD "WWH-OBD" tolerovat chyby SCR/NOx vyjmenované v příloze č. 2 Metodického postupu pro měření emisí?

    Správná odpověď: U vozidel s emisním systémem s implemetací OBD "WWH-OBD" nelze chyby SCR/NOx vyjmenované v příloze č. 2 Metodického postupu pro měření emisí tolerovat.

28. Provádí se při měření emisí i kontrola stavu izolace elektrických kabelů?

    Správná odpověď: Ano, kontrola stavu izolace elektrických kabelů je součástí vizuální kontroly.

29. Co označuje zkratka MI nebo MIL používaná v Metodickém postupu pro měření emisí?

    Správná odpověď: Zkratka označuje kontrolku chybné funkce motorů vybavených OBD.

30. Jak se nazývá následující složka obsažená ve výfukových plynech spalovacích motorů: CO2 ?

    Správná odpověď: Oxid uhličitý.

31. Obsah kyslíku měřený na koncovce výfuku, je u vozidla se zážehovým motorem vybaveným 3cestným řízeným katalyzátorem ve srovnání s měřením vozidla bez katalyzátoru:

    Správná odpověď: Nižší.

32. Při focení povinné fotodokumentace, předoboční pohled a zadoboční pohled vozidla na stanici měření emisí, musí být dodrženo:

    Správná odpověď: Vozidlo musí mít zavřené všechny dveře, zavřená okna a zavřenou přední kapotu.

33. Obsah kyslíku (O2) v atmosférickém vzduchu dosahuje hodnoty okolo:

    Správná odpověď: 21 % obj.

34. Koncentrace 1 % obj. (objemové) vyjádřená v jednotkách ppm obj. odpovídá hodnotě:

    Správná odpověď: 10 000 ppm obj.

35. Jak jsou u vozidel s řízeným systémem s OBD kontrolkou MIL signalizovány tzv. odeznělé závady?

    Správná odpověď: Nesvícením příznaku MIL.

36. Nejvyššího podílu v atmosférickém vzduchu dosahuje prvek:

    Správná odpověď: Dusík (N2).

37. Oxid uhelnatý (CO):

    Správná odpověď: Je lehčí než vzduch, v uzavřeném prostoru stoupá ke stropu a vyplňuje přístupné střešní prostory.

38. Je-li systém zpětného vedení výfukových plynů v činnosti, výkon motoru:

    Správná odpověď: Se snižuje, jelikož množství vzduchu nasávaného do motoru se snižuje (je nahrazeno výfukovými plyny).

39. Jak hodnotíme vozidlo s OBD, pokud je implementován komunikační protokol J1939, v paměti závad ŘJ je uložená libovolná závada, kontrolka MIL nesvítí:

    Správná odpověď: Vozidlo hodnotíme jako vyhovující.

40. Jak hodnotíme vozidlo s OBD, pokud je implementován komunikační protokol WWH-OBD, v paměti závad ŘJ není uložená žádná závada, kontrolka MIL svítí nebo bliká:

    Správná odpověď: Vozidlo hodnotíme jako vyhovující.