Brzdová zařízení

Kontrolní technik STK, 69 otázek se správnými odpověďmi.

1. Při kontrole brzd vozidla kategorie M1 vyrobeného po r. 1972 je max. povolená síla na brzdový pedál:

   Správná odpověď: 490 N.

2. Osobní automobil kategorie M1 r. v. 1993 dosáhl zbrzdění 51 % při ovládací síle na pedál F=490 N. Toto vozidlo je z hlediska brzdného účinku:

   Správná odpověď: Nevyhovující.

3. Osobní automobil kategorie M1 r. v. 1996 dosáhl zbrzdění 59 % při ovládací síle na pedál F=490 N. Toto vozidlo je z hlediska brzdného účinku:

   Správná odpověď: Vyhovující.

4. Jakého min. zbrzdění musí dosáhnout vozidlo kategorie O2 vyrobené v r. 1994:

   Správná odpověď: 45 %.

5. Jak se postupuje při vyhodnocení účinku provozní brzdové soustavy vozidla pokud u vozidla s automatickým zátěžovým regulátorem (vzduchotlaká brzdová soustava) nelze simulovat zatížení pro celkovou hmotnost vozidla?

   Správná odpověď: Účinek provozní brzdové soustavy se kontroluje výpočtem pouze pro pohotovostní (skutečnou) hmotnost vozidla.

6. Kdy může být vozidlo kategorie O2 vybaveno nájezdovou brzdou?

   Správná odpověď: Pouze pokud má přípojné vozidlo nápravu uprostřed.

7. Jakými brzdovými soustavami musí být vybaveno vozidlo kategorie O2?

   Správná odpověď: Vozidla kategorií O2 musí být vybavena systémem provozního brzdění a systémem parkovacího brzdění.

8. Jakým stupněm závady se vyhodnotí stav brzdových destiček nebo brzdového obložení pokud je zjevné, že brzdové destičky nebo brzdové obložení je znečištěné olejem, tukem atd. a na kole je znatelný snížený brzdný účinek brzdy kola?

   Správná odpověď: Stupněm závady "B".

9. Na jakém sklonu (stoupání nebo klesání) musí systém parkovacího brzdění udržet naložený traktor kategorie T4.3?

   Správná odpověď: Na svahu o sklonu 40 %.

10. Kterými brzdovými systémy musí být vybaveno vozidlo kategorie L5e a L7e se schválením technické způsobilosti dle Nařízení EU č. 168/2013?

    Správná odpověď: Parkovacím brzdovým systémem a nohou ovládaným provozním brzdovým systémem, který působí na brzdy všech kol.

11. Kterými brzdovými systémy musí být vybaveno vozidlo kategorie L2e a L6e se schválením technické způsobilosti dle Nařízení EU č. 168/2013?

    Správná odpověď: Parkovacím brzdovým systémem a provozním brzdovým systémem.

12. Na obrázku je brzdová charakteristika kola, které jako první dosáhlo signalizace prokluzu. Máte za úkol vyhodnotit brzdný účinek vozidla s kapalinovou brzdovou soustavou. Vyberte bod, ze kterého budete odečítat velikost brzdné síly?

    Správná odpověď: Velikost brzdné síly budeme odečítat z bodu "C".

13. Na obrázku je brzdová charakteristika kola vozidla s kapalinovou brzdovou soustavou. Která oblast (úsečka) na obrázku vyznačuje velikost F0 ?

    Správná odpověď: Oblast F0 vyznačuje úsečka "A".

14. Na obrázku je záznam brzdových charakteristik levého a pravého kola nápravy. Jedná se o bubnové brzdy. Projevuje se na průběhu brzdových charakteristik nějaká závada? Pokud ano, jaká?

    Správná odpověď: Na levém kole se projevuje ovalita brzdového bubnu.

15. Na obrázku s brzdovou charakteristikou je úsečkou s otazníkem vyznačena velikost?

    Správná odpověď: Silové prodlevy kapalinové brzdy.

16. Při kontrole brzdného účinku provozní brzdové soustavy vozidla jízdní zkouškou došlo k bloku kol. Je možné považovat brzdný účinek provozní brzdové soustavy za vyhovující?

    Správná odpověď: Ne.

17. U vozidel s přetlakovými vzduchovými brzdami zobrazuje brzdová charakteristika brzdy závislost velikosti brzdné síly na jaké veličině?

    Správná odpověď: Na velikosti brzdového tlaku působícího v brzdovém válci.

18. Jakým stupněm závady se hodnotí stav, kdy rozdíl brzdných sil na kolech jedné nápravy je větší než 30 %?

    Správná odpověď: Tento stav se hodnotí stupněm závady "nebezpečná" (C).

19. Na obrázku je průběh brzdových charakteristik pro měření s posilovačem v činnosti a pro měření s posilovačem vyřazeným z činnosti. Určete, která úsečka představuje maximální posílení posilovače?

    Správná odpověď: B.

20. Na obrázku je záznam z decelerometru získaný při jízdní zkoušce parkovací brzdy (kola nedosáhla bloku). Vyberte hodnotu zpomalení, která se bude používat pro vyhodnocení brzdného účinku parkovací brzdy.

    Správná odpověď: Pro vyhodnocení brzdného účinku parkovací brzdy se použije hodnota zpomalení o velikosti 2,51 m/s2.

21. Na obrázku je záznam z decelerometru získaný při jízdní zkoušce provozní brzdové soustavy vozidla (kola nedosáhla bloku). Vyberte hodnotu zpomalení, která se bude používat pro vyhodnocení brzdného účinku provozní brzdové soustavy vozidla.

    Správná odpověď: Pro vyhodnocení brzdného účinku provozní brzdové soustavy se bude používat hodnota zpomalení o velikosti 2,00 m/s2.

22. Pokud při kontrole účinku parkovací brzdy jízdní zkouškou u traktoru (kromě kategorie T4.3) nebylo dosaženo bloku kol, jak velkého zpomalení musí být minimálně dosaženo parkovací brzdou při následující jízdní zkoušce za použití decelerometru?

    Správná odpověď: Minimálně musí být dosaženo zpomalení o velikosti 1,77 m/s2.

23. Pokud při kontrole účinku parkovací brzdy jízdní zkouškou u traktoru kategorie T4.3 nebylo dosaženo bloku kol. Jak velkého zpomalení musí být minimálně dosaženo parkovací brzdou při následující jízdní zkoušce za použití decelerometru?

    Správná odpověď: Minimálně musí být dosaženo zpomalení o velikosti 3,63 m/s2.

24. Na obrázku je průběh brzdových charakteristik pro měření s posilovačem v činnosti a pro měření s posilovačem vyřazeným z činnosti. Určete z průběhů brzdových charakteristik o jaký posilovač se jedná?

    Správná odpověď: Jedná se o posilovač s částečným využitím podtlaku.

25. Na obrázku je průběh brzdových charakteristik pro měření s posilovačem v činnosti a pro měření s posilovačem vyřazeným z činnosti. Určete z průběhů brzdových charakteristik o jaký posilovač se jedná?

    Správná odpověď: Jedná se o posilovač s plným využitím podtlaku.

26. Na obrázku je průběh brzdových charakteristik pro měření s posilovačem v činnosti a pro měření s posilovačem vyřazeným z činnosti. Budete pro výpočet brzdného účinku provozní brzdy používat ve výpočtu velikost posílení vyznačené úšečkou A?

    Správná odpověď: Ne, protože dle průběhu brzdových charakteristik se jedná o posilovač s částečným využitím podtlaku a při výpočtu se maximální posílení posilovače nepoužívá.

27. Při měření tlaku vzduchu v brzdové soustavě potřebného pro záznam průběhu brzdných sil na válcové zkušebně brzd u starších vozidel, která nejsou vybavena kontrolními přípojkami a mají zařízení pro dvouhadicové napojení brzdových soustav přípojných vozidel:

    Správná odpověď: Je možné zapojit snímač tlaku na spojkovou hlavici ovládací větve.

28. Jakého min. zbrzdění musí dosáhnout vozidlo kategorie M2 vyrobené v r. 1998:

    Správná odpověď: 51 %.

29. Nákladní automobil kategorie N1 r. v. 1996 dosáhl zbrzdění 51 % při ovládací síle na pedál F=510 N. Toto vozidlo je z hlediska brzdného účinku:

    Správná odpověď: Vyhovující.

30. Jakého min. zbrzdění musí dosáhnout vozidlo kategorie O3 - přívěs vyrobené v roce 2013:

    Správná odpověď: 51 %.

31. Jakého min. zbrzdění musí dosáhnout vozidlo kategorie O4 - přívěs vyrobený 1.10.2013:

    Správná odpověď: 51 %.

32. Nákladní automobil kategorie N2 r. v. 2013 dosáhl zbrzdění 49 %. Toto vozidlo je z hlediska brzdného účinku:

    Správná odpověď: Nevyhovující.

33. Nákladní automobil kategorie N1 r. v. 1982 dosáhl zbrzdění 49 % při ovládací síle na pedál F=620 N. Toto vozidlo je z hlediska brzdného účinku:

    Správná odpověď: Vyhovující.

34. Nesprávná funkce manometru na přístrojové desce vozidla se jako závada:

    Správná odpověď: Hodnotí.

35. Při provedení jízdní zkoušky vozidla kat. T r. v. 1997 s max. rychlostí 30 km.h-1, bylo decelerometrem vypočteno střední plné brzdné zpomalení 2,5 m.s-2, přičemž byla použita ovládací síla na pedál 590 N. Toto vozidlo z hlediska brzdného účinku:

    Správná odpověď: Vyhovuje.

36. U vozidla vybaveného systémem ABS se při technické prohlídce kontrola tohoto systému:

    Správná odpověď: Provádí vizuální kontrolou a kontrolou výstražné signalizace.

37. Výstražná signalizace ABS ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. Toto se:

    Správná odpověď: Hodnotí jako závada "B".

38. Při technické prohlídce bylo zjištěno přelepení výstražné signalizace systému ABS, který ukazoval nesprávnou funkci systému ABS. Toto se:

    Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná "B".

39. Pulzní kotouč - ozubený věnec u snímače ABS je prasklý tak, že je zvětšena mezera mezi jednotlivými zuby. Toto se bude hodnotit jako:

    Správná odpověď: Závada vážná.

40. „Systémem odlehčovacího brzdění“ se rozumí:

    Správná odpověď: Doplňkový brzdový systém, který má schopnost vyvodit a udržovat brzdný účinek po dlouhou dobu bez podstatnějšího zmenšení tohoto účinku.

41. Odlehčovací brzda může být řešena jako:

    Správná odpověď: Elektrická, hydrodynamická, motorová.

42. Hydrodynamická odlehčovací brzda mění:

    Správná odpověď: Mechanickou energii na kinetickou energii kapaliny a následně na teplo, které je obvykle přes výměník – chladič chladící soustavy motoru odváděno z prostoru brzdy do okolí.

43. Motorová odlehčovací brzda dosahuje brzdného účinku:

    Správná odpověď: Škrcením výstupu výfukových plynů („výfuková“ brzda) nebo změnou časování ventilového rozvodu nebo snížením dodávky paliva.

44. Parkovací brzda vozidel kategorie N, která nelze spojit do jízdní soupravy, musí dosáhnout brzdného účinku vyjádřeného brzdnou silou odpovídající sklonu svahu:

    Správná odpověď: 18 %.

45. Zkouškou na válcové zkušebně brzd a následným výpočtem byly zjištěny pro vozidlo kategorie N2 s jednookruhovou brzdou tyto hodnoty: pmax= 0,6 MPa, p1 = 0,45 MPa (vypočtený ovládací tlak). Toto vozidlo z hlediska účinku brzd:

    Správná odpověď: Vyhovuje.

46. Jestliže se u dvouhadicové brzdové soustavy užitkových automobilů nebrzdí, je v ovládací větvi přípojného vozidla:

    Správná odpověď: Nulový přetlak.

47. Motorová vozidla s brzdami s kapalinovým převodem musí být vybavena optickou signalizací poruchy kapalinového převodu. Signalizace je provedena:

    Správná odpověď: Červeným světlem.

48. V případě, že u vzduchových brzd nelze spolehlivě zjistit tlak náběhu brzdného účinku p0, uvažuje se jednotná hodnota:

    Správná odpověď: p0 = 0,04 Mpa.

49. Mezi rotorem a statorem elektrodynamické brzdy, pro zachování správné funkce:

    Správná odpověď: Musí být přiměřeně velká vzduchová mezera (vůle).

50. Pokud byla při kontrole účinku provozní brzdy vozidla (např. traktoru, pro který je předepsaná nejmenší střední hodnota plného brzdného zpomalení apmin = 5,0 m.s-2 a přípustná ovládací síla působící na pedál brzdy je 600 N) naměřena střední hodnota plného brzdného zpomalení 5,1 m.s-2 (bez blokování kol), a to při použité síle působící na pedál provozní brzdy 500 N, je účinek této brzdy:

    Správná odpověď: Vyhovující.

51. Co je to střední hodnota plného brzdného zpomalení vozidla?

    Správná odpověď: Je to hodnota zpomalení vypočítaná z časového záznamu průběhu zpomalení vozidla, a to z jeho druhé fáze, kdy se brzdí plnou brzdnou silou bez blokování některého z kol vozidla.

52. U elektrodynamické odlehčovací brzdy (retardéru) bylo vizuální kontrolou zjištěno přerušení napájecího el. kabelu. Tento stav se bude hodnotit stupněm závady:

    Správná odpověď: Vážná.

53. Při vizuální kontrole výfukové brzdy byl zjištěn chybějící vzduchový válec sloužící k ovládání výfukové brzdy. Toto se bude hodnotit jako závada:

    Správná odpověď: Vážná.

54. Vizuální kontrolou elektrodynamické odlehčovací brzdy (retardér) bylo zjištěno poškození rotoru brzdy - části rotoru chybí. Toto se:

    Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada.

55. Ovládací síla na brzdový pedál je:

    Správná odpověď: Síla, kterou působí řidič na ovládací orgán, která se přenáší dále do ovládací soustavy.

56. Brzdné zpomalení je:

    Správná odpověď: Úbytek rychlosti vozidla za časovou jednotku, způsobený účinkem provozní brzdy.

57. Brzdová charakteristika u hydraulických brzd znázorňuje:

    Správná odpověď: Závislost brzdných sil na ovládací síle.

58. Tzv. signální válec válcové zkušebny brzd má:

    Správná odpověď: Dvojí funkci - vypne (ev. zapne) válce při vyjetí (najetí) vozidla a snímá velikost otáček brzděného kola.

59. Hodnotu zbrzdění udáváme v:

    Správná odpověď: %.

60. V případě zjištění závady na brzdové soustavě při zkoušce brzd na válcové zkušebně brzd (VZB):

    Správná odpověď: Je povinnost dokumentovat tuto závadu zápisem z VZB.

61. Nedosáhne-li při kontrole parkovací brzdy kolo bloku:

    Správná odpověď: Považujeme brzdu za vyhovující z hlediska brzdného účinku v případě kladného výpočtu.

62. Činnost parkovací brzdy ovládané rukou může být v brzdové charakteristice znázorněna jako:

    Správná odpověď: Rovnoběžka s osou brzdných sil.

63. Při hodnocení zdvojené nápravy (vzdálenost jejich středů je menší než 1 m) z hlediska nesouměrnosti brzdného účinku postupujeme tak, že:

    Správná odpověď: Hodnotíme každou nápravu zvlášť.

64. Při kontrole technického stavu brzdového potrubí byly zjištěny deformace brzdového potrubí a nadměrná (hloubková) koroze brzdového potrubí. Jak se bude hodnotit tento zjištěný stav?

    Správná odpověď: Bude se hodnotit jako „vážná závada“ (B).

65. Při kontrole technického stavu brzdového potrubí byly v některých jeho částech zjištěny deformace brzdového potrubí a nadměrná koroze (tzv. hloubková koroze). Jakou závadou se vyznačí zjištěný stav do protokolu o technické prohlídce? Při určení kódu závady použijte kontrolní úkony:

    Správná odpověď: 1.1.11.3.2.

66. Při kontrole technického stavu brzdové kapaliny bylo vizuální kontrolou zjištěno, že brzdová kapalina v nádržce brzdové kapaliny je znečištěná nebo zakalená takovým způsobem že je zde existuje bezprostřední riziko závady. Jak se bude hodnotit tento stav?

    Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit "nebezpečnou" závadou (C).

67. Identifikujte závadu dle zápisu z VZB. Jedná se o:

    Správná odpověď: Narušení odstupňovatelnosti.

68. Při kontrole technického stavu brzdového kotouče bylo zjištěno poškození funkční plochy kotouče korozí. Korozí poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky. Jak se bude hodnotit tento zjištěný stav?

    Správná odpověď: Bude se hodnotit jako „lehká závada“ (A).

69. Při kontrole technického stavu brzdového kotouče bylo zjištěno poškození funkční plochy kotouče korozí. Korozí poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. Jak se bude hodnotit tento zjištěný stav?

    Správná odpověď: Bude se hodnotit jako „vážná závada“ (B).