Podvozek nebo rám a části k ním připojené

Kontrolní technik STK, 114 otázek se správnými odpověďmi.

Procvičovat Kontrolní technik STK

Nosná část sedadla je řádně připevněna k podlaze vozidla, ale opěradlo nelze spolehlivě zajistit v jednotlivých funkčních polohách. Tato skutečnost se:
Správná odpověď: Hodnotí jako závada.
U užitkového automobilu bylo zjištěno, že nelze zvenku otevřít dveře u spolujezdce. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada.
Pro vozidlo vyrobené před 12 roky již není na trhu originální tlumič výfuku. Lze při splnění všech technických požadavků použít tlumič výfuku neschválený pro daný typ vozidla?
Správná odpověď: Lze použít.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že výfukové potrubí nebo tlumič výfuku jsou prasklé nebo netěsné a spaliny se zjevně dostávají do prostoru pro cestující. Jakým stupněm závady se bude hodnotit tento stav?
Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "nebezpečná" ( C ).
Nákladní automobil kategorie N2 je vybaven jinou palivovou nádrží s kapacitou 300 l místo původní 80 l, která neodpovídá požadavku (schválení). Jak se bude hodnotit při pravidelné technické prohlídce zjištěný stav?
Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "vážná" (B).
U vozidla kategorie N3 nelze zajistit nosič náhradního kola umístěného za kabinou proti samovolnému sklopení. Jak se bude hodnotit při pravidelné technické prohlídce zjištěný stav?
Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "nebezpečný" (C).
U vozidla kategorie M1 s pohonem na LPG bylo zjištěno stáří palivové nádrže na LPG 11 let. Životnost nádrže stanovená výrobcem nádrže je 10 let. Jak se bude hodnotit tento stav při pravidelné technické prohlídce?
Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "vážná" (B).
U vozidla kategorie M1 s pohonem na LPG bylo zjištěno, že palivová toroidní nádrž na LPG byla přemístěna z prostoru pro náhradní kolo do prostoru pro přepravu cestujících, což neodpovídá požadavkům. Tento stav se bude hodnotit jako závada:
Správná odpověď: Vážná (B).
U osobního automobilu kategorie M1 z roku 2001 bylo zjištěno, že dochází k úniku a odkapávání paliva z netěsného palivového potrubí. Tento stav se bude hodnotit jako závada:
Správná odpověď: Nebezpečná (C).
U osobního automobilu kategorie M1 z roku 2001 s pohonem na LPG bylo zjištěno, že dochází k úniku plynu z netěsného plynového potrubí. Tento stav se bude hodnotit jako závada:
Správná odpověď: Nebezpečná (C).
Spojovací zařízení třídy A 50 musí být schváleno dle předpisu:
Správná odpověď: č. 55 EHK OSN.
U automobilu při pravidelné technické prohlídce bylo zjištěno, že hrozí nebezpečí vzniku požáru z důvodu hromadění maziva ve spodním krytu motoru. Bezprostřední nebezpečí požáru však nehrozí. Jak se bude hodnotit tento stav?
Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "vážná" (B).
U automobilu bylo při pravidelné technické prohlídce zjištěno, že hrozí bezprostřední nebezpečí vzniku požáru z důvodu hromadění paliva ve spodním krytu motoru. Jak se bude hodnotit tento stav?
Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "nebezpečná" (C).
Spojovací zařízení třídy G musí být schváleno dle předpisu:
Správná odpověď: č. 55 EHK OSN.
Spojovací zařízení třídy H musí být schváleno dle předpisu:
Správná odpověď: č. 55 EHK OSN.
Spojovací zařízení třídy A 50 je určeno pro spojení s vozidlem vybaveným spojovacím zařízením třídy:
Správná odpověď: B 50.
Spojovací zařízení třídy G je určeno ke spojení s vozidlem vybaveným spojovacím zařízením třídy:
Správná odpověď: H.
Spojovací zařízení třídy H je určeno ke spojení s vozidlem vybaveným spojovacím zařízením třídy:
Správná odpověď: G.
Spojovací zařízení třídy B 50 je určeno ke spojení s vozidlem vybaveným spojovacím zařízením třídy:
Správná odpověď: A 50.
Kontrola opotřebení spojovacích zařízení s čepem 25 mm nebo 30 mm se:
Správná odpověď: Neprovádí.
Opotřebení spojovacího zařízení vozidel kategorie T a jejich přípojných vozidel s konstrukční rychlostí větší než 40 km.h-1 se:
Správná odpověď: Hodnotí obdobně jako u silničních vozidel.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že rám (nosná část vozidla) má zjevné deformace. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že pomocný rám má zjevné deformace. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Pravidelnou technickou prohlídkou vozidla bylo zjištěno, že rám (nosná část vozidla) je poškozen tak, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že některé spojovací prvky (šrouby, nýty, sváry) jsou zjevně uvolněné, prasklé nebo chybí. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že spojení rámu nebo pomocného rámu (spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí) je nespolehlivé tak, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že je provedena neodborná oprava rámu, která ovlivňuje celkovou pevnost konstrukce vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že výfukový systém je zjevně netěsný. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna, poškozena nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že výfukové plyny z motoru nebo nezávislého topení mohou pronikat do kabiny nebo do prostoru pro cestující. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že je proveden zjevný zásah do výfukového systému, který ovlivňuje funkci nebo bezpečnost. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Palivová nádrž je poškozená tak, že je netěsná. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Z palivové nádrže uniká palivo. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Upevnění palivové nádrže je uvolněné nebo neodpovídá požadavkům. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Upevnění, popř. umístění palivové nádrže na LPG/CNG neodpovídá požadavkům. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Upevnění palivové nádrže je natolik nespolehlivé, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že chybí víčko palivové nádrže. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Palivové potrubí nebo spony na něm jsou poškozené. Tento stav má vliv na spolehlivost a těsnost systému. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Palivové potrubí pro LPG/CNG nebo spony na něm jsou poškozené. Tento stav má vliv na spolehlivost a těsnost systému. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Z netěsného palivového potrubí uniká palivo, neboť palivové potrubí nebo spony na něm jsou poškozené. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Maximální opotřebení funkčních částí koule spojovacího zařízení třídy A 50 nesmí způsobit, že změřený průměr koule bude menší než:
Správná odpověď: 49 mm.
Upevnění palivového potrubí je nespolehlivé, příp. neodpovídá požadavkům na instalaci a tento stav má vliv na bezpečnost nebo spolehlivost systému. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Tepelný štít nádrže sloužící jako ochrana před teplem je poškozen tak, že není funkční. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Montáž systému pro pohon LPG/CNG není uvedena v dokumentaci vozidla. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Způsob montáže systému pro pohon LPG/CNG není v souladu s požadavky. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Některý komponent systému pohonu na LPG/CNG není namontován v souladu s požadavky, je poškozen, příp. neodpovídá požadavkům homologace. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Do kabiny nebo do prostoru pro cestující uniká plyn ze systému pohonu vozidla na LPG/CNG případně nezávislého plynového topení vozidla. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Nezávislé vytápění vozidla na kapalné/plynné palivo není namontováno v souladu s požadavky na bezpečnost. Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Nárazník na vozidle chybí nebo některá část zařízení neplní svůj účel nebo montáž není v souladu s požadavky. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Zařízení proti podjetí zezadu/boční ochrana chybí nebo některá část zařízení neplní svůj účel nebo montáž není v souladu s požadavky. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Nárazník/zařízení proti podjetí zezadu/boční ochrana je prasklé, deformované nebo uvolněné tak, že bezprostředně hrozí jeho upadnutí nebo zachycení osob. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Některé spojovací prvky nárazníku/zařízení ochrany proti podjetí zezadu/boční ochrany chybí nebo jsou deformované tak, že ovlivňují funkci nebo bezpečnost. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že nosič náhradního kola je poškozen tak, že není funkční. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že zajištění nosiče náhradního kola není funkční (hrozí samovolné sklopení náhradního kola). Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že náhradní kolo není spolehlivě upevněno k nosiči kola a bezprostředně hrozí jeho upadnutí. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že na přírubě kloubových hřídelů u převodového ústrojí jsou některé šrouby zjevně uvolněné. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že spojení kloubových hřídelů u převodového ústrojí je natolik nespolehlivé, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že prachovka na převodovém ústrojí je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada lehká.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že povinný ochranný kryt řetězu/řemenice chybí. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že uložení motoru je zjevně nespolehlivé a tím je bezprostředně ohrožena bezpečnost. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že část karoserie, kabiny nebo nástavby vozidla je narušena korozí tak, že je porušena celková pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že část karoserie, kabiny nebo nástavby vozidla je narušena korozí/deformacemi/prasklinami tak, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že na karoserii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že v prostoru pro řidiče nebo cestující se vyskytují díly, které mohou způsobit zranění osob. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že stav kabiny umožňuje pronikání výfukových plynů do kabiny řidiče nebo do prostoru pro cestující. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že v prostoru pro řidiče, cestující nebo na povrchu karoserie, kabiny nebo nástavby vozidla se vyskytují díly, které bezprostředně ohrožují bezpečnost osob. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že přepážka oddělující prostor nákladu od prostoru pro cestující neodpovídá předepsaným požadavkům. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že uchycení kabiny, karoserie nebo nástavby podvozku nebo rámu vozidla neodpovídá požadavkům výrobce vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že některé spojovací prvky upevnění kabiny, karoserie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla jsou uvolněné, poškozené nebo chybí a je tím bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že upevňovací body (úchyty) na rámu jsou natolik zkorodované, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že dveře nelze zvenku nebo zevnitř otevřít nebo spolehlivě zavřít. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že dveře nelze spolehlivě zajistit proti samovolnému otevírání a je tím bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že dveře vozidla jsou nadměrně zkorodované. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že u přední kapoty/předního víka zavazadlového prostoru otvírané směrem dozadu, chybí nebo není funkční pojistka proti samovolnému otevření. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že podlaha je v tak zhoršeném technickém stavu (děravá, nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že konstrukce sedadla je nadměrně opotřebená, prasklá, deformovaná nebo neúplná nebo poškození sedadla může způsobit zranění cestujících. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že ukotvení sedadla řidiče je natolik nespolehlivé (uvolněné/prasklé/chybějí spojovací prvky), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že nosná konstrukce sedadla řidiče je poškozena tak, že je bezprostředně ohroženo bezpečné ovládání vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že sedadlo řidiče nelze aretovat v požadované poloze a tím je bezprostředně ohroženo bezpečné ovládání vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že počet kotevních úchytů/sedadel ve vozidle nesouhlasí s údaji uvedenými v dokumentaci vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že schůdky (stupátka) jsou nadměrně zkorodovány, popř. uvolněny. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že schůdky (stupátka) jsou v tak špatném stavu, že by mohly způsobit zranění osob při nastupování/vystupování. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce motocyklu bylo zjištěno, že chybí stupačky pro spolujezdce. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Pokud na spojovacím zařízení bude uvedeno označení schválení (viz. obrázek) pro jakou kategorii vozidel je toto spojovací zařízení určeno?
Správná odpověď: Pro kategorie vozidel T, R nebo S.
Spojovací koule "třídy a80" schválená podle předpisu EHK č. 147 má jaký průměr?
Správná odpověď: Průměr 80 mm.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že způsob upevnění samostatného technického celku k podvozku (rámu vozidla) zjevně neodpovídá požadavkům výrobce a je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že některé spojovací prvky (šrouby, pružiny) samostatného technického celku (rámu vozidla) jsou uvolněné, popřípadě chybí. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že vozidlo je vybaveno výbavou (autodoplňky), jejíž technická způsobilost není schválena (chybí povinné označení např. ATEST 8SD XXXX). Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Vozidlo je vybaveno samostatným technickým celkem (výměnná nástavba) a při technické prohlídce není předloženo "osvědčení samostatného technického celku". Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že zařízení pro zajištění uchycení kontejneru k vozidlu není funkční (nelze jej bezpečně zajistit v přepravní poloze). Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla byla zjištěna netěsnost hydraulického zařízení (olej neodkapává). Tento stav se jako závada:
Správná odpověď: Bude hodnotit.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že kryt kola (blatník) je uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo chybí. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že kryt kola (blatník) neodpovídá požadavkům na montáž (např. nedostatečná vzdálenost od kola). Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že šířka krytu kola (blatníku) není v souladu s požadavky. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že deformace nebo praskliny bočnice, čela nebo sloupku narušují pevnost nebo těsnost valníkové karosérie. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že bočnice, čela nebo sloupky nákladového prostoru jsou v natolik zhoršeném technickém stavu (nadměrná koroze, deformace nebo praskliny), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že upevnění čela valníkové karosérie nákladního prostoru je uvolněné tak, že je narušena pevnost a spolehlivost dané konstrukce. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že upevnění čela valníkové karosérie nákladního prostoru je uvolněné tak, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že závěsy bočnic jsou zjevně opotřebované, poškozené, uvolněné nebo některé chybí. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že uchycení bočnice je natolik nespolehlivé, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada nebezpečná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že některá část systému zavírání/otevírání nebo zajištění bočnic je zjevně opotřebovaná, zkorodovaná, popř. chybí. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že opěra přípojného vozidla je popraskaná, deformovaná, popřípadě mechanismus pro vysouvání opěry je vadný a opěru nelze vysunout. Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.
Provádí se při kontrole technického stavu naváděcí hubice kontrola její směrové aretace (schopnost natáčení hubice do stran)?
Správná odpověď: Kontrola se provádí vytáčením hubice do jedné a druhé strany. Při této kontrole musí být čep v naváděcí hlavici uzavřený.
V jakém stavu uzávěru točnice u „sólo“ tahače návěsů nelze uskutečnit kontrolu opotřebení (vůle) v uzávěru točnice?
Správná odpověď: Pokud není uzávěr točnice uzavřen, nelze provést kontrolu opotřebení spojovacího zařízení.
Rozpojení vozidel v soupravě vybavených spojovacím zařízením třídy S určených k hromadné přepravě automobilů se:
Správná odpověď: Neprovádí.
Kontrola průřezu toroidního oka oje se:
Správná odpověď: Provádí.
Kontrola opotřebení „královského“ čepu se provádí:
Správná odpověď: Oběma typy kontrolních měrek (JOST, SAF Holland).
U kontrolovaného vozidla dochází k úniku paliva z palivové nádrže. Tento stav se bude hodnotit jako závada:
Správná odpověď: Nebezpečná (C).
Spojovací zařízení se schválením podle předpisu EHK č. 147 je určeno pro které kategorie vozidel?
Správná odpověď: Pro kategorie vozidel T, R nebo S.
Při pravidelné technické prohlídce bylo přistaveno vozidlo s demontovanou spojovací koulí třídy A50. Spojovací koule k provedení její kontroly při prohlídce nebyla předložena. Jak se bude tento stav hodnotit?
Správná odpověď: Pokud žadatel o technickou prohlídku demontovanou část odnímatelné spojovací koule třídy A50 ke kontrole nepředloží, nelze provést kontrolu stavu a opotřebení spojovacího zařízení. Zjištěná skutečnost je hodnocena stupněm závady "vážná" (B).
Pokud některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům, jak se tento zjištěný stav bude vyhodnocovat?
Správná odpověď: Pokud zjištěný stav nemá vliv na funkci výfukového systému, hodnotí se zjištěný stav jako "lehká" závada. Pokud však stav upevnění výfukového systému má vliv na funkci výfukového systému, hodnotí se tento stav upevnění jako "vážná" závada.
Kdo při kontrole spojovacího zařízení vozidel v soupravě v podmínkách STK provádí rozpojení a spojení vozidel jízdní soupravy?
Správná odpověď: Rozpojení a spojení vozidel jízdní soupravy provádí na pokyn (žádost) kontrolního technika STK řidič nebo pověřená osoba k tomuto úkonu určená (vlastníkem nebo provozovatelem vozidla, resp. jízdní soupravy).
Při pravidelné technické prohlídce vozidla, které má být označeno štítkem označujícím montáž systému pohonu na LPG/CNG/ vodík bylo zjištěno, že vozidlo tímto štítkem označeno není, nebo je štítek poškozený. Jak se tento stav hodnotí?
Správná odpověď: Tento stav se hodnotí stupněm závady "vážná" (B).
Při pravidelné technické prohlídce vozidla bylo zjištěno, že druh (typ) karosérie nebo nástavby neodpovídá údajům (neschválená změna karoserie nebo nástavby), uvedených v dokumentaci vozidla (registru silničních vozidel). Tento stav se:
Správná odpověď: Bude hodnotit jako závada vážná.