Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

Kontrolní technik STK, 172 otázek se správnými odpověďmi.

1. Může být vozidlo kategorie M1 které je vybaveno zvláštním výstražným světelným zařízením modré barvy vybaveno značením s vratným odrazem schváleným dle předpisu EHK č.104?

   Správná odpověď: Ano.

2. Zvláštní výstražná světelná zařízení musí splňovat podmínky stanovené jakým předpisem?

   Správná odpověď: Předpisem EHK č.65.

3. Může být výstražné světelné zařízení vyzařující světlo oranžové barvy doplněno zvláštním zvukovým výstražným zařízením?

   Správná odpověď: Nemůže.

4. Smějí být vozidla vybavena jinými světelnými zařízeními, než která jsou pro vozidla předpesána nebo povolena v příslušných předpisech?

   Správná odpověď: Nesmí.

5. Jakým stupněm závady budete hodnotit stav, kdy na vozidle kategorie M1, rok výroby 2000 nesvítí žádný potkávací nebo dálkový světlomet?

   Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "vážný" (B).

6. Homologační značka u manévrovacího světlometu musí mimo jiné obsahovat i doplňkový symbol:

   Správná odpověď: ML.

7. Pro jakou funkci je určen světlomet s označením "ML"?

   Správná odpověď: Světlomet plní funkci "manévrovacího světlometu".

8. Pokud při kontrole na regloskopu zjistíte, že technický stav vnějšího krycího plastu světlometu (viz. obrázek) zjevně způsobuje nejasnou/rozmazanou kresbu potkávacího a dálkového světlometu, jakým stupněm závady budete tento stav hodnotit?

   Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "vážný" (B).

9. Při kontrole technického stavu třetí brzdové svítilny vozidla bylo zjištěno poškození vnějšího krycího plastu svítilny (viz. obrázek). Jakým stupněm závady budete tento technický stav krytu třetí brzdové svítilny hodnotit?

   Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "vážný" (B).

10. Může v okamžiku svícení přední směrové svítilny zcela zhasnout přední obrysová svítilna na téže straně vozidla?

    Správná odpověď: Ano, při svícení přední směrové svítilny může docházet k úplnému zhasnutí pření obrysové svítilny na téže straně vozidla.

11. Může po dobu funkce přední směrové svítilny dojít ke snížení svítivosti přední obrysové svítilny na téže straně vozidla?

    Správná odpověď: Ano, po dobu funkce přední směrové svítilny může dojít ke snížení svítivosti přední obrysové svítilny na téže straně vozidla.

12. Jakým stupněm závady budete hodnotit stav, kdy na vozidle kategorie M1, rok výroby 2000 nesvítí na straně do vozovky potkávací světlomet?

    Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "vážný" (B).

13. Jakým stupněm závady budete hodnotit stav, kdy na vozidle kategorie M1, rok výroby 2000 nesvítí na straně do vozovky potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna?

    Správná odpověď: Tento stav se bude hodnotit stupněm závady "nebezpečný" (C).

14. Která motorová vozidla nemusí být povinně vybavena dálkovými světlomety?

    Správná odpověď: Traktory s konstrukční rychlostí do 40 km a vozidla kategorie L1e, L2e a L6e.

15. Kolika dálkovými světlomety mohou být vybavena vozidla kategorií M a N?

    Správná odpověď: Pouze dvěma páry. Vozidla kategorie N3 mohou být vybaveny dalším párem, přičemž v činnosti mohou být pouze dva páry.

16. Motocykly kategorie L2e a L5e se schválením technické způsobilosti podle nařízení EU č. 168/2013 musí musí být vybaveny dvěma světlomety potkávacího světla od jaké celkové šířky vozidla?

    Správná odpověď: Pokud jejich celková šířka přesahuje 1 300 mm.

17. Podle světelného rozhraní na regloskopu určete druh světlometu:

    Správná odpověď: Asymetrický potkávací světlomet.

18. Motocykly kategorie L5e a L7e se schválením technické způsobilosti podle nařízení EU č. 168/2013 musí být vybaveny dvěma světlomety potkávacího světla od jaké celkové šířky vozidla?

    Správná odpověď: Pokud jejich celková šířka přesahuje 1 300 mm.

19. U vozidla mají oba světlomety matné (poškrábané) plastové překryty – viz fotografie. Odrazové plochy světlometů poškozené nejsou. Na projekční ploše regloskopu světlomety nevytváří žádné světelné rozhraní světla a stínu – viz fotografie. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu, protože matné (poškrábané) plastové překryty neodráží světelný tok předepsaným směrem, a z tohoto důvodu nevytváří na projekční ploše žádné světelné rozhraní světla a stínu. Světlomety neosvětlují vozovku před vozidlem (jsou pro řidiče „slepé“) a přitom oslňují ostatní účastníky silničního provozu.

20. Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným nemá správnou funkci v důsledku chybného ukostření - svítí rozdílné svítilny. Uvedený stav budeme posuzovat jako:

    Správná odpověď: Vážná závada (stupeň B).

21. Světlomet má ve struktuře plastového překrytu drobné prasklinky, odrazová plocha světlometu je bez závad. Na projekční ploše regloskopu světlomet nevytváří žádné světelné rozhraní – viz fotografie. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu, protože prasklinky na plastovém překrytu odráží světelný tok nekontrolovaným směrem, a z tohoto důvodu nevytváří na projekční ploše žádné světelné rozhraní světla a stínu. Světlomet neosvětluje vozovku před vozidlem (je pro řidiče „slepý“) a přitom oslňuje ostatní účastníky silničního provozu.

22. U motorových vozidel vybavených ruční regulací sklonu světlometů musí být při kontrole seřízení světlometů v STK nastaven regulační prvek do polohy:

    Správná odpověď: Pro prázdné vozidlo – „0“.

23. Zadní obrysové svítilny motorového vozidla:

    Správná odpověď: Musí svítit při zapnutí potkávacích, dálkových a předních mlhových světel a může svítit při zapnutí denních svítilen.

24. Přední doplňkové obrysové svítilny bílé barvy u motorových vozidel kategorií M nebo N:

    Správná odpověď: Musí být umístěny symetricky na přední části vozidla co možno nejblíže k nejvzdálenějšímu vnějšímu okraji vozidla, přičemž nesmí být níže než je horní hrana čelního skla. Povolený počet jsou 4 ks.

25. Na přední části vozidla kategorie N3 jsou umístěny přední obrysové svítilny bílé barvy a odrazky oranžové barvy třídy IA – viz foto. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože počet předních obrysových svítilen překračuje povolený počet 2 ks, vzdálenost od bočního okraje vozidla překračuje 400 mm a výškové umístění některých předních obrysových svítilen překračuje 1 500 mm od vozovky. Oranžové odrazky třídy IA jsou na přední části vozidla zakázané.

26. Na přední části vozidla kategorie N3 jsou umístěny přední obrysové svítilny bílé barvy v celkovém počtu 15 ks – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože počet předních obrysových svítilen a předních doplňkových obrysových svítilen překračuje povolený počet, přičemž jejich umístění na vozidle neodpovídá požadavkům.

27. Světlomet se světlem do mlhy u vozidla kategorie M1 a N1 musí být na vozidle umístěn:

    Správná odpověď: Maximálně 400 mm od bočního obrysu vozidla, minimálně 250 mm od vozovky, maximálně 800 mm nad vozovkou, přičemž žádný bod činné svítící plochy nesmí být výše než je nejvyšší bod činné svítící plochy potkávacího světla.

28. Elektrická koloběžka – motocykl kategorie L1e-B MOPED – viz fotografie, není vybaven směrovými svítilnami, přední obrysovou svítilnu a dálkovým světlometem. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože vozidla kategorie L1e-B MOPED nemusí být vybavena dálkovým světlem, směrovými svítilnami ani přední obrysovou svítilnou.

29. U návěsu kategorie O4, uvedeném do provozu v roce 2019, svítí společně se směrovými svítilnami 3 boční obrysové svítilny kategorie SM1– viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože od 9. 10. 2014 mohou být vozidla kategorií O2, O3, O4, M2, M3, N2 a N3 s délkou nad 9 m, vybaveny třemi směrovými svítilnami rovnoměrně rozmístěnými na boku vozidla. Funkci směrových svítilen mohou vykonávat boční obrysové svítilny SM1.

30. Která přípojná vozidla musí být vybavena předními obrysovými svítilnami?

    Správná odpověď: Přípojná vozidla kategorie O s celkovou šířkou větší než 1 600 mm a od 1. 1. 2016 přípojná vozidla kategorie R a S, s konstrukční rychlostí nad 40 km/h, pokud jsou širší než 1,6 m.

31. Doplňkové obrysové svítilny:

    Správná odpověď: Jsou povinné na vozidlech kategorií M, N, O, vyrobených po 1. 10. 1985, o šířce přesahující 2,1 m a volitelná u vozidel s šířkou od 1,8 m do 2,1 m.

32. Doplňková obrysová svítilna u vozidel kategorie T, C, R a S, schválených do provozu po 1. 1. 2016

    Správná odpověď: Je nepovinná u vozidel kategorií T, C, R a S o šířce přesahující 1,80 m. Zakázaná na všech ostatních vozidlech.

33. Přípojné vozidlo je vybaveno čtyřmi skupinovými svítilnami obsahující brzdové, obrysové a směrové světlo – viz fotografie. Všechny svítilny jsou označeny homologační značkou a dále těmito písmeny – D, R1, 2a, S1. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože se jedná o svítilny se sníženou svítivostí označené písmenem „D“ (duplex). Pokud jsou na vozidle namontované dvě svítilny s označením „D“, považuje se tento pár svítilen za jednu svítilnu.

34. Pro všechna motorová vozidla platí, že součet všech referenčních hodnot svítivosti dálkového světlometu, uvedený u homologační značky – viz foto, u současně rozsvícených dálkových světlometů nesmí překročit hodnotu:

    Správná odpověď: 100.

35. Dvěma povinnými a dvěma volitelnými zpětnými světlomety jsou nejpozději od 10. 7. 2008 vybavena vozidla kategorií O2, O3, O4, M a N s celkovou délkou:

    Správná odpověď: Nad 6 m.

36. Zadní obrysové svítilny musí svítit:

    Správná odpověď: Současně s předními obrysovými svítilnami, případně doplňkovými obrysovými svítilnami, případně bočními obrysovými svítilnami, svítilnou zadní registrační tabulky a denními svítilnami.

37. Jaké jsou požadavky pro montáž volitelných brzdových, směrových a obrysových svítilen – viz obrázek, na vozidla kategorií M2, M3, N2, N3, O2, O3 a O4:

    Správná odpověď: Volitelné svítilny mohou být pouze dvě na každé straně jedna pro svoji funkci. Na vozidlo musí být umístěny ve stejné výšce symetricky k podélné ose vozidla co nejblíže k vnějšímu okraji vozidla a v co největší svislé vzdálenosti, přičemž nejmenší vzdálenost od povinných brzdových, směrových a obrysových svítilen nesmí být menší než 600 mm.

38. Počet světlometů nebo svítilen namontovaných na vozidle:

    Správná odpověď: Se musí rovnat počtu uvedenému v požadavcích homologačních předpisů, stanovených pro jednotlivé kategorie vozidel.

39. Vozidlo kategorie M1G je vybaveno světelnou rampou tvořenou nehomologovanými světlomety – viz obrázek. Světelná rampa je k vozidlu řádně uchycena, činnost těchto světlometů je nezávislá na ostatních světelných zařízeních vnějšího osvětlení a je signalizovaná v zorném poli řidiče nepřerušovaně svítícím sdělovačem žluté barvy. V registru silničních vozidel změna výšky vozidla není uvedena. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože montáží světelné rampy došlo ke změně údajů – výšky vozidla, která není v registru silničních vozidel uvedena.

40. Na střeše vozidla kategorie M1 je namontováno zvláštní výstražné světelné zařízení modré barvy doplněné o zvláštní zvukové výstražné zařízení (dále jen modrý maják) – viz obrázek. Činnost modrého majáku je nezávislá na ostatních světelných zařízeních vnějšího osvětlení a je signalizovaná v zorném poli řidiče nepřerušovaně svítícím sdělovačem žluté barvy. V registru silničních vozidel změna výšky vozidla není uvedena. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože montáží modrého majáku došlo ke změně údajů – výšky vozidla, která není v registru silničních vozidel uvedena.

41. Na střeše vozidla kategorie N3 je namontováno zvláštní výstražné světelné zařízení oranžové barvy (dále jen oranžový maják) – viz obrázek. Činnost oranžového majáku je nezávislá na ostatních světelných zařízeních vnějšího osvětlení a je signalizovaná v zorném poli řidiče nepřerušovaně svítícím sdělovačem žluté barvy. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože změna výšky u vozidel kategorie N2 a N3 se v registru silničních vozidel neuvádí. Povinnost zápisu oranžového majáku v registru silničních vozidel nestanovuje žádný předpis.

42. Na střeše vozidla kategorie M1 je namontováno zvláštní výstražné světelné zařízení oranžové barvy (dále jen oranžový maják) – viz obrázek. Činnost oranžového majáku je nezávislá na ostatních světelných zařízeních vnějšího osvětlení a je signalizovaná v zorném poli řidiče nepřerušovaně svítícím sdělovačem žluté barvy. V registru silničních vozidel změna výšky vozidla není uvedena. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože montáží oranžového majáku došlo ke změně údajů – výšky vozidla, která není v registru silničních vozidel uvedena.

43. Na střeše vozidla kategorie N3 je namontováno 6 ks dálkových světlometů. Podle sdělení řidiče se jedná o pracovní světlomety. Kontrolou bylo zjištěno, že jsou uváděny v činnost samostatným vypínačem a jejich činnost je signalizovaná v zorném poli řidiče nepřerušovaně svítícím sdělovačem žluté barvy. Při kontrole obrysových svítilen se v pracovních světlometech rozsvítili žárovky – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože pracovní světlomety nejsou elektricky zapojeny nezávisle na vnějším osvětlení.

44. U vozidla kategorie N3 se při rozsvícených potkávacích světlometech a zařazeném zpětném chodu, rozsvítí se zpětnými světlomety i dva světlomety na každém boku vozidla – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože se jedná o dva volitelné zpětné světlomety AR a dva manévrovací světlomety ML, které svítí společně se zpětnými světlomety a které mohou být umístěny na boku vozidla.

45. Označení kategorie pro manévrovací světlomet je:

    Správná odpověď: ML.

46. Na přípojném vozidle kategorie O4 jsou namontované zadní obrysové svítilny, které překračují předepsaný počet – viz fotografie. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože na vozidlech kategorií N2, N3, M2, M3, O3 a O4 mohou na zadní straně vozidla svítit pouze 2 ks povinných svítilen, 2ks doplňkových svítilen a v horní části vozidla mohou svítit pouze 2 ks volitelných svítilen, tj. celkem 6 ks obrysových svítilen. Pokud jsou pro povinné svítilny použity svítilny se sníženou svítivostí s označením D (duplex), celkový počet zadních obrysových svítilen na vozidle nesmí překročit 8 ks.

47. Zadní odrazkou červené barvy třídy IA musí být vybaveny:

    Správná odpověď: Všechna motorová vozidla.

48. Pokud nelze zjistit sklon potkávacího světla, stanovený výrobcem vozidla, pro potřeby STK se stanovuje:

    Správná odpověď: Sklon pro potkávací světlo 15 cm/10 m (-1,5 %).

49. Na nákladním vozidle kategorie N3 byly originální zadní skupinové svítilny nahrazeny 8 ks skupinových svítilen s obrysovým, brzdovým a směrovým světlem. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože chybí zadní odrazky třídy IA, doplňkové obrysové svítilny, zadní mlhová svítilna a zpětné světlomety. Počet povinných zadních obrysových, brzdových a směrových svítilen překračuje povolený počet 2 ks.

50. Na nákladním vozidle kategorie N3 jsou namontovány tyto zadní skupinové svítilny – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože podle odrazky třídy IIIA jsou na motorovém vozidle namontované zadní skupinové svítilny určené pro přípojná vozidla.

51. Boční odrazkou oranžové barvy třídy IA musí být povinně vybavena:

    Správná odpověď: Přípojná vozidla kategorie O a motocykly schválené do provozu nejpozději po 1. 1. 2016 a vozidla kategorie M, N, pokud jejich délka přesahuje 6 m.

52. Vozidla kategorie T, C, R a S musí být po 1. 1. 2016 povinně vybavena bočními odrazkami oranžové barvy třídy IA:

    Správná odpověď: Pokud jejich délka přesahuje 4,6 m.

53. Jaké jsou požadavky pro umístění bočních odrazek oranžové barvy třídy IA po 1. 1. 2016 u vozidel kategorií T, C, R a S:

    Správná odpověď: Přední odrazka nesmí být dále než 3 m od nejpřednějšího bodu vozidla, zadní odrazka nesmí být dále než 3 m od nejzadnějšího bodu vozidla. Vzdálenost mezi dvěma sousedními odrazkami na téže straně vozidla nesmí přesahovat 6 m.

54. Přední odrazkou bílé barvy třídy IA musí být vybavena:

    Správná odpověď: Všechna přípojná vozidla a motorová vozidla, která mají všechny přední světlomety se zakrývatelnými odražeči (světlomety).

55. Bočními obrysovými svítilnami oranžové barvy musí být od 9. 2. 1998 vybavena:

    Správná odpověď: Vozidla kategorie M, N a O s délkou nad 6 m.

56. Vozidla kategorie T, C, R3 a R4 musí být po 1. 1. 2016 povinně vybavena bočními obrysovými svítilnami oranžové barvy:

    Správná odpověď: Pokud jejich délka přesahuje 4,6 m.

57. Zadní mlhovou svítilnou musí být povinně vybaveny:

    Správná odpověď: Všechna motorová vozidla kategorie M a N a přípojná vozidla kategorie O.

58. Zadní mlhová svítilna je zakázaná:

    Správná odpověď: Na motocyklech kategorie L1e–A MOTOROVÉ KOLO a kategorie L1e–B MOPED.

59. Která vozidla musí být povinně vybavena deskami zadního značení pro těžká vozidla?

    Správná odpověď: Vozidla kategorie N3, kloubové autobusy M3 třídy III a od 12. 12. 2005 nově typově schvalovaná vozidla kategorie N2 nad 7,5 t, která nebyla schválena podle rámcových předpisů EU (globální homologace).

60. Nákladní vozidlo kategorie N3, rok první registrace 2015 není vybaveno deskami zadního značení pro těžká vozidla. Na povinném štítku výrobce je uvedeno číslo schválení e1*2007/46*0256. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože vozidlo bylo schváleno podle rámcového předpisu EU 2007/46 (globální homologace), který na místo desek zadního značení vyžaduje nápadné značení. Jakékoliv národní požadavky pro dodatečnou úpravu vozidla globální homologace nepřipouští.

61. Přípojné vozidlo kategorie O4, rok první registrace 2005 není vybaveno deskami zadního značení pro dlouhá vozidla, je však vybaveno úplným obrysovým značením. Na povinném štítku výrobce je uvedeno číslo schválení CZ- 0568. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože na vozidle chybí desky zadního značení pro dlouhá vozidla. Vozidlo bylo typově schváleno podle vyhlášky č. 341/2002 Sb., která desky zadního značení u vozidel kategorie O4 vyžadovala. Úplné obrysové značení není na vozidle povinně, ale volitelně.

62. Na vozidle kategorie N3 jsou desky zadního značení pro těžká vozidla nalepené na zaobleném zařízení proti podjetí zezadu – viz fotografie. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože povolené naklopení desek zadního značení k vertikální a horizontální kolmici je ± 5 stupňů. Desky nalepené na zaobleném zařízení proti podjetí zezadu odráží světlo jiným směrem, než je vysílaný zdroj světla. Z tohoto důvodu neodráží světlo zpět a pro řidiče jedoucím za tímto vozidlem nejsou desky v noci vidět.

63. Střední brzdovou svítilnou kategorie S3 nebo S4 musí být povinně vybavena:

    Správná odpověď: Vozidla kategorií M1 (od 9. 2. 1999) a N1 (od 12. 8. 2004).

64. Které vozidlo nemusí být povinně vybaveno střední brzdovou svítilnou kategorie S3 nebo S4:

    Správná odpověď: Vozidlo kategorie N1, které má otevřený prostor pro náklad.

65. Stupnice regloskopu měří sklon světla v STK:

    Správná odpověď: V cm/10 m.

66. Motocykl kategorie L3 je vybaven bočními odrazkami třídy IA. Přední odrazka má barvu oranžovou, zadní odrazka má barvu červenou – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože boční odrazka umístěná na zadní části motocyklu může mít barvu oranžovou i červenou.

67. U motocyklu je tabulka RZ umístěna na levé straně u středu zadního kola. Nad tabulkou RZ je umístěna sloučená brzdová a obrysová svítilna – viz fotografie. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože tabulka RZ nesplňuje požadavky geometrické viditelnosti a požadavky na vnější výčnělky. Obrysová a brzdová svítilna není umístěna v podélné ose vozidla, a proto nesplňuje požadavky geometrické viditelnosti z každé strany vozidla pod úhlem 80 stupňů u obrysové svítilny a 45 stupňů u brzdové svítilny. Na vozidle chybí osvětlení tabulky RZ, zadní odrazka a směrové svítilny.

68. U vozidla kategorie N2 s celkovou hmotností 10 t jsou na kabině ve stejné výšce umístěny odrazky třídy IVA bílé barvy – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože se jedná o alternativu nápadného značení u vozidel kategorie N2 nad 7,5 a N3. Nápadné značení může být na kabině nákladního vozidla nahrazeno odrazkami třídy IVA, přičemž maximální vzdálenost od obou konců kabiny a mezi jednotlivými odrazkami nesmí překročit hodnotu 600 mm.

69. Deskami zadního značení pro pomalá vozidla musí být povinně vybavena:

    Správná odpověď: Vozidla kategorie M, N, O, T, C, R, S a Z s konstrukční rychlostí do 40 km/h. Od 1. 1. 2016 jsou desky zadního značení pro pomalá vozidla volitelné u vozidel kategorie T, C, R a S s konstrukční rychlostí do 40 km/h, přičemž u vozidel s rychlostí nad 40 km/h jsou zakázané.

70. Která vozidla mohou používat volitelně třetí brzdovou svítilnu kategorie S3 nebo S4 a za jakých podmínek:

    Správná odpověď: Vozidla kategorií M2, M3, N2, N3, O2, O3, a O4 za podmínky, že nejsou na vozidle namontované volitelné (horní) brzdové svítilny kategorie S1 nebo S2.

71. Majitel namontoval na motocykl ještě jeden sdružený světlomet s potkávacím a dálkovým světlem – viz obrázek. Součet současně rozsvícených dálkových světlometů nepřekračuje referenční hodnotu 100. V registru silničních vozidel tato změna není uvedena. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože motocykly s šířkou do 1 300 mm mohou mít jeden nebo dva dálkové a potkávací světlomety, a proto po úpravě vozidlo plní nadále technické požadavky vyžadované v době jeho schválení. Protože nedošlo ke změně rozměrů, nejedná se o změnu údajů, protože nedošlo ke změně podstatných částí vozidla, nejedná se o přestavbu vozidla. Z tohoto důvodu tato změna nepodléhá ohlašovací povinnosti v registru silničních vozidel.

72. Dolní kříž projekční plochy je:

    Správná odpověď: Průsečík svislé roviny procházející optickou osou regloskopu a vodorovné čáry grafického značení tvaru rozhraní. S vertikální polohou dolního kříže je vázána stupnice měření sklonu světla.

73. Stranová tolerance pro potkávací světlo:

    Správná odpověď: Je ± 20 cm/10 m od spodního kříže projekční plochy regloskopu ke zlomu světelného rozhraní asymetrického světlometu.

74. Výšková tolerance pro potkávací světlo:

    Správná odpověď: Je -5 cm/10 m (0,5 %) až + 10 cm/10 m (-1,0 %) od základního sklonu světlometu.

75. Výšková tolerance pro dálkové světlo:

    Správná odpověď: Je ±20 cm/10 m (2,0 %) od horního kříže při nastavení projekční plochy regloskopu pro základní sklon potkávacího světlometu.

76. Při kontrole seřízení potkávacího světla byl na projekční ploše regloskopu zjištěn tento stav – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože světelné rozhraní potkávacího světla je mimo toleranční pásmo.

77. Při kontrole seřízení potkávacího světla byl na projekční ploše regloskopu zjištěn tento stav – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože natočení světelného rozhraní proti směru hodinových ručiček zjevně nepřekračuje úhel 7,5 stupňů.

78. Při kontrole seřízení potkávacího světla byl na projekční ploše regloskopu zjištěn tento stav – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože natočení světelného rozhraní proti směru hodinových ručiček zjevně nepřekračuje úhel 7,5 stupňů.

79. Po přepnutí z potkávacích světel na dálková musí být:

    Správná odpověď: Zapnut alespoň jeden pár dálkových světel a potkávací světla mohou svítit zároveň s dálkovými.

80. Při kontrole seřízení samostatného dálkového světla byl na projekční ploše regloskopu zjištěn tento stav - viz obrázek. Regloskop byl výškově nastaven na hodnotu stanovenou pro porkávací světlo. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože světelné rozhraní dálkového světla je mimo toleranční pásmo.

81. Při kontrole seřízení dálkového světla byl na projekční ploše regloskopu zjištěn tento stav – viz obrázek. Dálkový světlomet je sloučený s potkávacím světlometem (dvouvláknová žárovka). Potkávací světlomet byl seřízen správně. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože se jedná o sloučený světlomet s dvouvláknovou žárovkou a potkávací světlo bylo seřízeno správně.

82. Na vozidlo z roku 2010 byly dodatečně namontované denní svítilny – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože podle rozměru plastového rámečku pro uchycení tabulky RZ, který je dlouhý 600 mm, není dodržena minimální vzdálenost mezi svítícími plochami denních svítilen 600 mm.

83. Skupinový světlomet nebo svítilna znamená:

    Správná odpověď: Světelné zařízení, které má samostatné svítící plochy podle funkce, kterou vykonávají, mají svoje samostatné zdroje světla (např. obrysová svítilna, směrová svítilna a brzdová svítilna) a jsou pod společným pouzdrem (např. zadní skupinová svítilna s obrysovým, směrovým a brzdovým světlem).

84. Sdružený světlomet nebo svítilna znamená:

    Správná odpověď: Světelné zařízení, které má různé samostatné svítící plochy podle funkce kterou vykonávají, ale má pouze jeden společný zdroj světla (jedna žárovka plní několik funkcí) a společné pouzdro; (například obrysová svítilna, která zároveň osvětluje zadní tabulku RZ).

85. Sloučený světlomet nebo svítilna znamená:

    Správná odpověď: Světelná zařízení, která mají společnou svítící plochu, ale samostatné zdroje světla (dvouvláknovou žárovku) a společné pouzdro (například sloučená obrysová svítilna s brzdovou svítilnou a dvouvláknovou žárovkou).

86. Na vozidlo z roku 2010 byly dodatečně namontovány denní svítilny – viz obrázek a foto. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože způsob montáže na vozidlo porušuje požadavky na vnější výčnělky podle předpisu OSN č. 26 a při střetu s chodcem může způsobit zranění osoby, která se po karosérii smýká.

87. Na světlometu je uvedená tato homologační značka – viz obrázek. Rozklíčujte jednotlivé znaky homologace:

    Správná odpověď: Jedná se o skupinový světlomet s číslem schválení 2439, kde potkávací světlo vytváří samostatný světlomet s výbojovým (xenonem) zdrojem světla (DC) a dálkové světlo vytváří samostatný světlomet s halogenovou žárovkou. Světlomet má plastový překryt (PL) a index svítivosti dálkového světla je 30.

88. Na vozidle z roku 2022 svítí společně s rozsvícenými denními svítilnami i zadní obrysové svítilny – viz obrázek. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože od 30. 9. 2021 mohou podle předpisu OSN č. 48 s denními svítilnami svítit i zadní obrysové svítilny.

89. Na zadní části vozidla kategorie M1 jsou nalepeny červenobílé pruhy z reflexního materiálu – viz foto. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože na vozidla kategorií M1 a O1 je montáž nápadného značení zakázaná. Vyzařované bílé světlo z reflexního materiálu na zadní části vozidla může uvést v omyl. Z tohoto důvodu je montáž jakéhokoliv bílého světla (odrazky/svítilny), s výjimkou zpětného světlometu, na zadních částech u všech vozidel zakázaná.

90. O jaké nápadné značení se jedná:

    Správná odpověď: Částečné značení.

91. O jaké nápadné značení se jedná:

    Správná odpověď: Úplné značení.

92. O jaké nápadné značení se jedná:

    Správná odpověď: Značení pruhem.

93. Na vozidle kategorie N3, používané k přepravě dřeva, jsou namontované ochranné kryty světlometů – viz foto. Ochranné kryty světlometů splňují požadavky na vnější výčnělky podle Předpisu OSN č. 61 a lze je jednoduchým způsobem demontovat pro potřeby čištění světlometů. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Nehodnotíme jako závadu, protože ochranné kryty lze pro potřeby čištění světlometů jednoduchým způsobem demontovat a splňují požadavky pro vnějšní výčnělky podle Předpisu OSN č. 61.

94. Na motocykl kategorie L1e-B MOPED byly dodatečně namontované dvě denní svítilny. Jejich výškové umístění a elektrické zapojení odpovídá požadavkům. Zjištěnou skutečnost:

    Správná odpověď: Hodnotíme jako vážnou závadu (B), protože na motocykly kategorie L1e-B MOPED je montáž denní svítilny, zadní mlhové svítilny a předního mlhového světlometu zakázaná.

95. Jaké nápadné značení lze použít na přední část vozidla a jaké jsou požadavky:

    Správná odpověď: Na přední část vozidla lze použít pouze značení pruhem bílé barvy pro vyznačení celkové šířky vozidla. Úplné nebo částečné značení je zakázané. Montáž je povolena pouze na vozidlech kategorií O2, O3 a O4.

96. Jaké nápadné značení lze použít na zadní části vozidla a jaké jsou požadavky:

    Správná odpověď: Na zadní část vozidla se musí použít pouze úplné obrysové značení. Pokud však tvar, konstrukce, způsob provedení nebo požadavky na provoz vozidla instalaci povinného obrysového značení znemožňují, použije se pruhové značení. Montáž je povinná u vozidel kategorií N2 nad 7,5 t, N3, O3 a O4 s šířkou nad 2,1 m s výjimkou tahačů návěsů. Barva červená nebo žlutá.

97. Jaké nápadné značení lze použít na boční části vozidla a jaké jsou požadavky:

    Správná odpověď: Na boční část vozidla se musí použít částečné obrysové značení. Pokud však tvar, konstrukce, způsob provedení nebo požadavky na provoz vozidla instalaci povinného částečného značení znemožňují, použije se pruhové značení. Montáž je povinná u vozidel kategorií N2 nad 7,5 t, N3, O3 a O4 s délkou vozidla nad 6 m s výjimkou tahačů návěsů. Barva bílá nebo žlutá.

98. Označení kategorie pro dálkový světlomet je:

    Správná odpověď: R.

99. Označení kategorie pro potkávací světlomet je:

    Správná odpověď: C.

100. Označení kategorie pro potkávací světlomet s halogenovou žárovkou

     Správná odpověď: HC.

101. Označení kategorie pro potkávací světlomet s výbojkovým zdrojem světla (xenonem) je:

     Správná odpověď: DC.

102. Označení kategorie pro přední mlhový světlomet je:

     Správná odpověď: B, F3.

103. Označení kategorie pro rohový světlomet je:

     Správná odpověď: K.

104. Označení kategorie pro denní svítilnu je:

     Správná odpověď: RL.

105. Označení kategorie pro přední směrovou svítilnu u motocyklu je:

     Správná odpověď: 11.

106. Označení kategorie pro přední směrovou svítilnu je:

     Správná odpověď: 1, 1a, 1b.

107. Označení kategorie pro zadní směrovou svítilnu je:

     Správná odpověď: 2, 2a, 2b.

108. Označení kategorie pro zadní směrovou svítilnu u motocyklu je:

     Správná odpověď: 22.

109. Označení kategorie pro boční směrovou svítilnu je:

     Správná odpověď: 5, 6.

110. Označení kategorie pro brzdovou svítilnu je:

     Správná odpověď: S1, S2.

111. Označení kategorie pro zadní obrysovou svítilnu je:

     Správná odpověď: R1, R2.

112. Označení kategorie pro zadní doplňkovou obrysovou svítilnu je:

     Správná odpověď: RM1, RM2.

113. Označení kategorie pro zadní obrysovou svítilnu u motocyklu je:

     Správná odpověď: MR.

114. Označení kategorie pro zadní mlhovou svítilnu je:

     Správná odpověď: B, F1, F2.

115. Označení kategorie pro přední obrysovou svítilnu je:

     Správná odpověď: A.

116. Označení kategorie pro přední doplňkovou obrysovou svítilnu je:

     Správná odpověď: AM.

117. Označení kategorie pro přední obrysovou svítilnu u motocyklů je:

     Správná odpověď: MA.

118. Označení kategorie pro boční obrysovou svítilnu je:

     Správná odpověď: SM1, SM2.

119. Vozidla pro dopravu osob a nákladů kategorií M a N jsou vybavena:

     Správná odpověď: Dvěma nebo čtyřmi světlomety s dálkovým světlem, u vozidel kategorie N3 mohou být montovány dva další dálkové světlomety.

120. U motorového vozidla jsou dálková světla sloučena do jednoho světlometu se světly potkávacími. Uvedený stav je:

     Správná odpověď: Vyhovující.

121. Pokud jsou na vozidle čtyři světlomety s dálkovým světlem (dvě dvojice), mohou se zapínat:

     Správná odpověď: Buď všechny současně, nebo po dvojicích.

122. Přípustné natočení obrazu rozhraní asymetrického světlometu s potkávacím světlem se připouští pouze:

     Správná odpověď: Proti směru chodu hodinových ručiček max. o 7,5°, natočení v opačném smyslu se nepřipouští.

123. U vozidla byl naměřen sklon potkávacího světla 7 cm/10 m. Předepsaná hodnota sklonu potkávacího světla pro kontrolované vozidlo je 10 cm/10 m. Naměřená hodnota je:

     Správná odpověď: Přípustná.

124. Při vyhodnocení obrazu světlometu s dálkovým světlem se připouští posunutí v horizontálním (vodorovném) směru od horního kříže max.:

     Správná odpověď: ± 20 cm/10 m.

125. Při vyhodnocení obrazu světlometu s dálkovým světlem se připouští posunutí ve vertikálním (svislém) směru od horního kříže max.:

     Správná odpověď: ± 20 cm/10 m.

126. Přední obrysové svítilny u přípojného vozidla širšího jak 1 600 mm jsou poškozeny tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jejich funkci. Tento stav se bude hodnotit jako:

     Správná odpověď: Vážná závada (stupeň B).

127. U kontrolovaného autobusu, kategorie M2, má přední obrysová svítilna barvu žlutou. Uvedený stav budeme hodnotit jako:

     Správná odpověď: Vážná závada (stupeň B).

128. Motorová vozidla kategorií M, N a O, vyrobená nebo dovezená po 1.10.1985 s šířkou větší než 2,1 m:

     Správná odpověď: Musí být vybavena doplňkovými svítilnami s obrysovými světly.

129. U motorového vozidla se šířkou větší jak 2,1 m svítí dopředu dvě doplňkové obrysové svítilny bílé barvy, které jsou umístěny co nejblíže k podélné ose vozidla (středu vozidla). Uvedený stav budeme hodnotit jako:

     Správná odpověď: Vážná závada (stupeň B).

130. U přípojného vozidla vyrobeného po 1.10.1985 a se šířkou větší než 2,1 m, svítí doplňkové obrysové svítilny dozadu světlem bílé barvy. Uvedený stav budeme posuzovat jako:

     Správná odpověď: Nevyhovující.

131. Doplňková obrysová světla jsou na vozidle umístěna:

     Správná odpověď: Co nejvýše a co nejblíže k bočnímu obrysu vozidla.

132. Přední světlomet se světlem do mlhy vozidla kategorie M1 musí být na vozidle umístěn:

     Správná odpověď: Maximálně 400 mm od bočního obrysu vozidla, přičemž nejvyšší bod činné svítící plochy předního mlhového světla nesmí být výše než nejvyšší bod činné svítící plochy potkávacího světla, a minimálně 250 mm od vozovky.

133. Přední světlomety se světlem do mlhy mohou svítit světlem:

     Správná odpověď: Bílým i žlutým.

134. Činnost světlometů se světlem do mlhy (předních) musí být u vozidel vyrobených a dovezených po 1 .7. 1985 signalizována sdělovačem se světlem barvy:

     Správná odpověď: Zelené (před 1. 7. 1985 se připouští i barva oranžová).

135. U motorového vozidla vyrobeného před 1. 7. 1972 svítí přední směrová světla bílou barvou. Uvedený stav budeme posuzovat jako:

     Správná odpověď: Vyhovující.

136. Na vozidlech schválených před 1. 7. 1972 se připouští u zadních směrových světel:

     Správná odpověď: I barva červená.

137. Výstražná činnost směrových světel:

     Správná odpověď: Musí být nezávislá na zapnutí zapalování a také nezávislá na ostatním osvětlení vozidla.

138. Výstražná činnost směrových světel musí být signalizována sdělovačem se světlem barvy:

     Správná odpověď: Červené nebo může být nahrazena/doplněna svícením obou sdělovačů směrových světel.

139. Jsou-li zapojena zařízení předepsaná pro jízdu, musí se při působení na ovládací orgán provozního brzdění rozsvítit:

     Správná odpověď: Současně brzdová světla jednotlivého vozidla i všech vozidel soupravy.

140. Homologační značka u zařízení /svítilny/ sloužícího i k osvětlení zadní tabulky registrační značky musí mimo jiné obsahovat i doplňkový symbol - písmeno:

     Správná odpověď: L.

141. U vozidla bylo zjištěno, že svítí jen část osvětlení zadní tabulky registrační značky. Uvedený stav budeme hodnotit jako:

     Správná odpověď: Lehkou závadu (stupeň A).

142. Zpětná světla musí být zapojena tak, aby svítila jen tehdy, je-li:

     Správná odpověď: Zařazen zpětný chod a zařízení pro spouštění a/nebo zastavení motoru (pohonného systému) je v poloze, ve které může motor (pohonný systém) pracovat.

143. Je-li vozidlo vybaveno jen jednou zadní svítilnou se světlem do mlhy, bude umístěna:

     Správná odpověď: V levé polovině vozidla (připouští se i umístění v podélné střední rovině).

144. Zadní světla do mlhy se musí zapínat samostatně a jejich rozsvícení musí být možné jen:

     Správná odpověď: Svítí-li potkávací světla, přední světla do mlhy nebo i dálková světla.

145. Činnost zadních svítilen se světlem do mlhy musí být signalizována sdělovačem se světlem barvy:

     Správná odpověď: Oranžové, před 1. 1. 1977 se připouští i barva zelená.

146. Všechny optické sdělovače musí být umístěny:

     Správná odpověď: V zorném poli řidiče a musí svítit, jestliže je příslušné zařízení v činnosti.

147. U posuzovaného motorového vozidla nesvítí v zorném poli řidiče optický sdělovač modré bary, který má signalizovat rozsvícení dálkových světlometů. Uvedený stav budeme hodnotit jako:

     Správná odpověď: Vážná závada (stupeň B).

148. Činnost směrového světla u vozidel schválených po 1. 7. 1972 je signalizována:

     Správná odpověď: Sdělovačem se světlem zelené barvy (cyklující) v zorném poli řidiče, tyto sdělovače mohou být nahrazeny nebo doplněny signalizací akustickou.

149. Sdělovač se světlem žluté barvy, umístěný v zorném poli řidiče, signalizuje:

     Správná odpověď: Svícení zvláštních výstražných světelných zařízení (majáky).

150. Horní kříž projekční plochy vyznačuje:

     Správná odpověď: Bod, který je ve vertikálním směru vzdálen od dolního kříže o hodnotu -10 cm/10 m a slouží k vyhodnocení obrazu dálkového světla sdruženého s potkávacím do jednoho světlometu.

151. Sklon světla měří regloskopy v jednotkách (cm/10 m). Předpisem EHK č. 48 a v ČR platnými vyhláškami je pro měření sklonu světla zavedena jednotka procento (%). Vztah mezi oběma jednotkami je následující:

     Správná odpověď: 1 cm/10 m = -0,1 %.

152. Barva světla vyzařovaného doplňkovou obrysovou svítilnou je:

     Správná odpověď: Bílá vpředu a červená vzadu.

153. Barva zadní odrazky jiné než trojúhelníkové je:

     Správná odpověď: Červená.

154. Světlomet se zpětným světlem musí být na zádi vozidla umístěn následovně:

     Správná odpověď: Y = min. 250 mm Z, = max. 1 200 mm.

155. Homologační značka vyznačená na zpětném světlometu musí mimo jiné dle EHK předpisu obsahovat i doplňkový symbol (písmena):

     Správná odpověď: AR.

156. U vozidla byl naměřen sklon potkávacího světla 6 cm/10 m. Nastavení sklonu potkávacího světla není výrobcem předepsáno. Naměřená hodnota je:

     Správná odpověď: Nepřípustná.

157. Sklon dálkového světlometu (sdružený potkávací a dálkový světlomet) není výrobcem definován, pouze je uvedena na štítku hodnota sklonu potkávacího světlometu a to -1 %. Na stupnici sklonu světla jsme nastavili hodnotu seřízení sklonu potkávacího světlometu a obraz světla dálkového světlometu pak svým středem směřoval do horního kříže. Naměřená hodnota je:

     Správná odpověď: Vyhovující.

158. Při prohlídce akumulátoru bylo zjištěno, že připojovací svorky nejsou dotažené a jsou zkorodované. Tato skutečnost se jako závada:

     Správná odpověď: Bude posuzovat.

159. U vozidla byl naměřen sklon mlhového světla 25 cm/10 m. Předpis výrobce je znám pouze pro potkávací světlo a to -1,5 %. Naměřená hodnota je:

     Správná odpověď: Vyhovující.

160. U vozidla byl naměřen sklon mlhového světla 5 cm/10 m. Předpis výrobce je uveden na krycím skle světlometu a to údajem -0,5 %. Naměřená hodnota je:

     Správná odpověď: Vyhovující.

161. U zvláštního vozidla (traktoru) s konstrukční rychlostí 25 km.h-1 bylo zjištěno, že odrazová deska/desky umístěné na zádi vozidla nejsou homologovány. Uvedený stav budeme posuzovat jako:

     Správná odpověď: Vážnou závadu (stupeň B).

162. U vozidla není výstražná činnost směrových světel signalizována řidiči sdělovačem červené barvy (ani náhradou svícením obou zelených sdělovačů směrových světel). Uvedený stav budeme posuzovat jako:

     Správná odpověď: Vážná závada (stupeň B).

163. Světlomety na vozidlech schválených a vyrobených po 1. 7. 1972, musí mít předepsané označení podle:

     Správná odpověď: Předpisů EHK.

164. Vozidla kategorie M1 (osobní automobily) musí být vybavena jedním nebo dvěma světlomety se zpětným světlem:

     Správná odpověď: Vyrobená nebo dovezená od 1. 10. 1985.

165. Sklon světla je:

     Správná odpověď: Rovinný úhel, pod kterým je usměrněné světlo odkloněno ve svislé rovině od referenční osy světlometu.

166. Musí přední obrysová světla motorových vozidel svítit vždy s potkávacími nebo dálkovými světlomety?:

     Správná odpověď: Funkce předních obrysových svítilen může být nahrazena potkávacími světlomety, a/nebo dálkovými světlomety a/nebo předními mlhovými světlomety.

167. Světlomety se světlem do mlhy (přední) se musí:

     Správná odpověď: Zapínat samostatně. Současně s nimi musí svítit obrysová světla, osvětlení zadní tabulky registrační značky a musí je být možné zapnout nebo vypnout nezávisle na dálkových a potkávacích světlech. Přední obrysová světla však nemusí svítit, pokud přední mlhové světlomety nahrazuji jejich funkci.

168. Jsou-li na motorovém vozidle (vozidlo s nejméně čtyřmi koly nebo vozidlo se třemi koly uspořádanými symetricky k podélné střední rovině vozidla vyrobené) umístěny na každé straně tři směrové svítilny:

     Správná odpověď: Jedna z nich musí být co nejvíce vpředu, druhá na boku vozidla a třetí co nejvíce vzadu.

169. Při technické prohlídce vozidla kategorie M1 a vozidla kategorie O1 bylo zjištěno že každé vozidlo je na zadní části a na bocích vybaveno nápadným značením. Co se bude kontrolovat na nápadném značení umístěném na zmíněných vozidlech?

     Správná odpověď: Na nápadném značení se nebude nic kontrolovat, jelikož použití nápadného značení na vozidlech kategorií M1 a kategoriích O1 je zakázáno.

170. Jakou barvou musí mít (musí vyzařovat) povinné nápadné značení umístěné na boku vozidla a zadní části vozidla?

     Správná odpověď: Barva povinného nápadného značení musí být: na bocích vozidel bílá nebo žlutá a na zadní části vozidla žlutá nebo červená. Členské státy mohou povolit, aby barva nápadného značení na zadní části vozidel byla i bílá.

171. Označení kategorie pro střední brzdovou svítilnu je:

     Správná odpověď: S3, S4.

172. U motorového vozidla nesvítí levá zadní směrová svítilna. Uvedený stav budeme posuzovat jako:

     Správná odpověď: Nebezpečná závada (stupeň C).