Radiokomunikační provoz

Námořní LRC, 86 otázek se správnými odpověďmi.

1. Oblast pokrytá signálem alespoň jedné pobřežní VKV radiotelefonní stanice, která zabezpečuje nepřetržitou pohotovost pro tísňová volání DSC v systému GMDSS, se označuje jako

   Správná odpověď: námořní oblast A1

2. Kanál č. 70 je

   Správná odpověď: simplexní

3. RCC (Rescue Coordination Centre) je

   Správná odpověď: orgán zodpovědný za účinnou organizaci pátracích a záchranných služeb (SAR) a za koordinaci SAR zásahů v dané oblasti

4. Zkratka DSC znamená

   Správná odpověď: Digital Selective Calling (digitální selektivní volání), tj. volání prostřednictvím digitálního přenosu signálu a s možností výběru volané stanice nebo stanic

5. Jsou pro DSC určeny speciální kmitočty?

   Správná odpověď: pro DSC je pásmu VKV vyhrazen kanál č. 70, na němž je možné komunikovat pouze DSC, fonický provoz je zablokován

6. K označení identity lodě v rámci DSC provozu se používá

   Správná odpověď: devítimístný číselný kód MMSI (Maritime Mobile Service Identity)

7. Dá se z MMSI plavidla poznat pod jakou vlajkou pluje?

   Správná odpověď: ano, první tři číslice (MID) kódu plavidla označují stát, v němž je loď registrována

8. Jaké MMSI se použije při volání pobřežní stanice?

   Správná odpověď: pobřežní stanice se volají devítimístným kódem, v němž se před MID (trojčíslí přidělené státu, z jehož území pobřežní stanice pracuje a jež používají k identifikaci jeho lodě) předřadí dvě nuly

9. Je možné se pomocí DSC spojit s definovanou skupinou lodních stanic?

   Správná odpověď: DSC protokol umožňuje vyslat zprávu pro skupinu lodních stanic na podkladě použití přiděleného skupinového MMSI

10. MID České republiky je

    Správná odpověď: 270

11. Při volání skupiny lodí se před MID předřazuje

    Správná odpověď: jedna nula

12. Funkčnost VKV zařízení DSC se ověřuje

    Správná odpověď: pouze pomocí nabídky „SELF TEST“ se jednou za den prověřuje činnost transceiveru, „živé“ testování na kanálu 70 s jinou stanicí je zakázáno

13. Jakým způsobem drží SOLAS lodě poslechové hlídky v oblasti A1?

    Správná odpověď: předpisy stanoví, že loď na moři musí mít na kanál 70 trvale nastaven přijímač, k němuž je připojen transceiver připravený registrovat příchod DSC zpráv (v praxi se tento požadavek řeší použitím dvou VKV radiostanic, jedna sleduje fonický provoz, zejména kanál 16, druhá DSC kanál 70)

14. Jak probíhá potvrzení běžného (rutinního) pomocí DSC?

    Správná odpověď: je nutné potvrdit nabídku spojení včetně čísla pracovního kanálu. Po odeslání potvrzení je další komunikace automaticky přepojena na vybraný pracovní kanál

15. Aktivace tlačítka „Distress“ (aktivace DSC volání)

    Správná odpověď: stlačením tlačítka nepřetržitě po dobu několika sekund, dokud nedojde k odeslání DSC zprávy. Tlačítko je výrazně odlišeno a umístěno pod krytem

16. Obsah tísňového volání DSC je následující:

    Správná odpověď: identifikační údaj (MMSI), poziční informace, čas UTC a případně povaha tísně

17. Přednastavený obsah tísňového volání DSC se vysílá

    Správná odpověď: v situaci, kdy není čas na ruční vkládání dalších doplňujících údajů

18. Způsob vkládání údajů o poloze do tísňového volání DSC

    Správná odpověď: pokud je do radiostanice předepsaným způsobem propojen výstup z přijímače GNSS (např. GPS), je údaj o poloze včetně UTC aktualizován průběžně, jinak je možné vkládat tyto údaje ručně (dle instrukcí v manuálu stanice).

19. Postup pro nastavení obsahu vysílání tísňového volání DSC

    Správná odpověď: v nabídce MENU zvolit DISTRESS jako stupeň priority volání, zkontrolovat nebo vložit údaje o poloze včetně UTC, případně vložit povahu tísně. Po odeslání se stanice v tísni automaticky přepne na 16. kanál.

20. Opakování tísňového volání DSC

    Správná odpověď: radiostanice opakuje vysílání tísňového volání automaticky vždy po 4 minutách, dokud pobřežní stanice nezruší další vysílání automaticky potvrzením příjmu cestou DSC nebo není vysílání zrušeno samotnou stanicí v tísni.

21. Proč má příjem tísňového volání DSC přednostně potvrdit pobřežní stanice?

    Správná odpověď: protože disponuje optimálními technickými a organizačními předpoklady k řízení efektivní záchranné operace. Navíc sama může účinně aktivovat asistenci plavidel v okolí tísňové události včetně letecké podpory.

22. Potvrzení příjmu tísňového volání DSC typu „DISTRESS RELAY“ call od pobřežní stanice

    Správná odpověď: po přepnutí stanice na 16. kanál odvysílat radiotelefonicky pobřežní stanici potvrzení příjmu s rekapitulací obsahu volání, uzavřít formulací RECEIVED MAYDAY RELAY a doplnit údaji o vlastní poloze, vzdálenosti a rychlosti plavby.

23. Účel tísňového volání DSC pobřežní stanicí typu DISTRESS ALERT RELAY.

    Správná odpověď: pobřežní stanice takto alarmuje lodě v oblasti tísně z důvodu ověření možnosti jejich operativní součinnosti v místě potřeby a využitelnosti jejich vybavení pro realizaci pomoci, v souladu s přípravou vlastní záchranné akce.

24. Jakou použije pobřežní stanice adresu u DSC zprávy DISTRESS ALERT RELAY pro ALL SHIPS?

    Správná odpověď: žádnou, adresa není potřeba

25. Jakou použije pobřežní stanice adresu u DSC zprávy určené pro konkrétní loď (INDIVIDUAL STATION)?

    Správná odpověď: použije se MMSI této stanice

26. DSC volání DISTRESS ALERT RELAY vyslané pobřežní nebo lodní stanicí všem lodím potvrzují lodní stanice

    Správná odpověď: radiotelefonním provozem na kanálu 16

27. Pilnostní zprávy a DSC

    Správná odpověď: pilnostní zprávy se ohlásí pilnostním voláním DSC na kanálu 70, v němž se uvede, na kterém kanálu se bude pilnostní zpráva následně vysílat radiotelefonem

28. Potvrzování příjmu pilnostních volání DSC provozem

    Správná odpověď: příjem pilnostních volání DSC avizujících pilnostní zprávu na pracovním kanálu se nepotvrzuje, loď pouze přepne na ohlášený radiotelefonní kanál k vyslechnutí obsahu zprávy.

29. Bezpečnostní zprávy a DSC

    Správná odpověď: bezpečnostní zprávy se nejprve ohlásí bezpečnostním voláním DSC na kanálu 70, v němž se uvede, na kterém kanálu (jiném než 16) se bude bezpečnostní zpráva následně vysílat radiotelefonem

30. Potvrzování příjmu bezpečnostních volání DSC provozem

    Správná odpověď: příjem bezpečnostních volání DSC se na kanálu 70 zásadně nepotvrzuje, loď pouze přepne na ohlášený kanál a přijme bezpečnostní zprávu

31. Jaký EPIRB je oficiální součástí systému GMDSS?

    Správná odpověď: EPIRB s pracovní frekvencí 406 MHz pro systém COSPAS-SARSAT, nově varianta s vestavěným GPS a s vysíláním dohledávacího signálu 121,5 MHz

32. jak se aktivuje EPIRB?

    Správná odpověď: aktivuje se manuálně nebo automaticky (pokud je vybaven hydrostatickou pojistkou) po vynoření se z hloubky 4 m, v níž se při potápění lodě automaticky uvolní z držáku

33. Co jsou NON-SOLAS lodě?

    Správná odpověď: jsou to lodě, na něž se nevztahuje úmluva SOLAS, tzn. lodě, které nejsou určeny pro přepravu více jak 12 cestujících (passenger ship) a nákladní lodě s prostorností menší než 300 tun (patří sem i malá sportovní a rekreační plavidla)

34. Námořní oblastí A2 se v systému GMDSS rozumí

    Správná odpověď: oblast, vyjma oblasti A1, pokrytá signálem alespoň jedné pobřežní SV radiotelefonní stanice, která zabezpečuje nepřetržitou pohotovost pro tísňová volání DSC

35. Námořní oblastí A3 se v systému GMDSS rozumí

    Správná odpověď: oblast, vyjma oblastí A1 a A2, pokrytá družicí Inmarsat, nebo jiného uznaného systému, která zabezpečuje nepřetržitou pohotovost pro tísňová volání

36. Námořní oblastí A4 se v systému GMDSS rozumí

    Správná odpověď: oblast mimo oblastí A1, A2 a A3

37. Typický dosah VKV radiostanice s výkonem 25 W a anténou ve výšce 10 m je

    Správná odpověď: 10 NM

38. Dosah lodního vysílače 100 W s vertikální anténou 15 m na SV tísňovém kmitočtu 2187,5 kHz je

    Správná odpověď: 100 NM

39. Používá se DSC v oblasti A2?

    Správná odpověď: ano, na středních vlnách je pro DSC provoz Radiokomunikačním řádem určen kmitočet 2187,5 kHz

40. Liší se DSC pro oblast A2 od DSC pro oblast A1?

    Správná odpověď: provozní postupy jsou prakticky stejné, technické charakteristiky a z toho plynoucí parametry transceiverů jsou jiné, transceivery nejsou záměnné

41. Je možno DSC používat i v oblasti A3?

    Správná odpověď: ano, používá se krátkovlnných pásem 4, 6, 8, 12 a 16 MHz

42. Kmitočty pro DSC tísňová volání na krátkých vlnách

    Správná odpověď: pro DSC tísňová volání je v každém z krátkovlnných pásem námořní pohyblivé služby (4, 6, 8, 12 a 16 MHz) určen jeden kmitočet, na těchto kmitočtech drží alespoň jedna pobřežní stanice v dané oblasti nepřetržitě pohotovost pro tísňová volání

43. Radiotelefonní tísňové kmitočty v oblasti A3 a A4

    Správná odpověď: pro radiotelefonní tísňová volání je v každém z krátkovlnných pásem námořní pohyblivé služby (4, 6, 8, 12 a 16 MHz) vyčleněn jeden kmitočet, na těchto kmitočtech drží alespoň jedna pobřežní stanice v dané oblasti nepřetržitě pohotovost

44. Kolik kmitočtů celkem je k dispozici pro DSC Distress Alerting?

    Správná odpověď: sedm

45. Jsou družicové terminály Inmarsat vhodné pro tísňové volání?

    Správná odpověď: pro tísňový provoz je možné použít všechny standardy Inmarsat, IMO jako součást systému GMDSS však uznává pouze standard-C (díky všesměrové anténě a možnosti napájení z akumulátorové baterie)

46. Identifikace terminálů Inmarsat

    Správná odpověď: každý terminál má unikátní identifikační číslo přidělované přímo ústředím organizace Inmarsat, čísla jsou podle standardu 7- až 9místná

47. Tísňové volání pomocí terminálu Inmarsat standard-C

    Správná odpověď: terminál standard-C umožňuje vyslat (připravené-default) tísňové volání prakticky okamžitě, obsahuje kategorii zprávy, identifikační číslo terminálu, jméno lodě, volací značku a polohu

48. Při použití mezinárodní hláskovací abecedy se znak „@“ (tzv. zavináč) vyjádří výrazem:

    Správná odpověď: AT

49. Správná zkratka pro „Mezinárodní námořní organizace“

    Správná odpověď: IMO

50. správná zkratka pro „mezinárodní Úmluva o bezpečnosti lidského života na moři“

    Správná odpověď: SOLAS

51. Správná zkratka pro „odpovídač pro účely pátrání a záchrany“

    Správná odpověď: SART

52. Správná zkratka pro „koordinovaný světový čas“

    Správná odpověď: UTC

53. Správná zkratka pro „poplatek za radiokomunikační služby poskytnuté na lodi“

    Správná odpověď: SC

54. Správná zkratka pro „poplatek za služby pobřežní stanice“

    Správná odpověď: CC

55. Správná zkratka pro „částka za přenos po pozemních spojích“

    Správná odpověď: LL

56. Správná zkratka pro „identifikační číslo námořní pohyblivé služby

    Správná odpověď: MMSI

57. Správná zkratka pro „rádiová bóje označující místo katastrofy“

    Správná odpověď: EPIRB

58. Výraz „ALL AFTER …“ znamená

    Správná odpověď: vše za …

59. Výraz „GO TO CHANNEL …“ znamená

    Správná odpověď: přejděte na kanál …

60. Výraz „I SAY AGAIN“ znamená

    Správná odpověď: opakuji

61. Výraz „CORRECTION“ znamená

    Správná odpověď: oprava

62. Výraz „OVER“ znamená

    Správná odpověď: příjem

63. Výraz „CONTACT …“ znamená

    Správná odpověď: navažte spojení s …

64. Výraz „RIJEKA RADIO“ znamená

    Správná odpověď: označení pobřežní stanice RIJEKA

65. Výraz „CALL SIGN“ znamená

    Správná odpověď: volací značku

66. Výraz „ACCOUNTING AUTHORITY“ znamená

    Správná odpověď: mezinárodní odúčtovna

67. Výraz „ROGER“ znamená

    Správná odpověď: „rozumím“ (při odpovědi na příkaz)

68. Výraz „LATITUDE“ znamená

    Správná odpověď: zeměpisná šířka

69. Výraz „LONGITUDE“ znamená

    Správná odpověď: zeměpisná délka

70. Výraz „DEGREE“ znamená

    Správná odpověď: stupeň

71. přeložte do češtiny (pište čitelně, čísla nepište slovy, ale číslicemi): „At 0517 UTC in position 36 degrees 55 minutes 26 seconds north 11 degrees 38 minutes 15 seconds west we have been in collision with an unknown drifting object, ship seriously damaged stop we are in actual danger stop urgently request assistance“

    Správná odpověď: V čase 05:17 UTC, na pozici 36 stupňů, 55 minut, 26 vteřin severní šířky a 11 stupňů, 38 minut, 15 vteřin západní délky jsme narazili na neznámý plovoucí objekt, loď vážně poškozena stop jsme ve vážném ohrožení stop naléhavě žádáme pomoc.

72. přeložte do češtiny (piště čitelně, čísla nepište slovy, ale číslicemi): „At one five zero zero UTC in position five nautical miles exactly north of Cap Gris Nez Lighthouse stop crew member has fallen from mast and is badly injured stop we need medical assistance.“

    Správná odpověď: V čase 15:00 UTC na pozici 5 NM přesně na sever od majáku Cap Gris Nez stop člen posádky spadl ze stěžně a je vážně zraněn stop potřebujeme lékařskou pomoc.

73. přeložte do češtiny (piště čitelně, čísla nepište slovy, ale číslicemi): „Mayday, this is motor boat Aida, position 36 degrees 55.4 minutes north, 011 degrees 38.2 minutes west, at 0517 UTC collision with an unknown drifting object, immediate assistance required, five persons on board, boat seriously damaged, over.“

    Správná odpověď: Mayday, tady je motorový člun Aida, na pozici 36 stupňů, 55 celých 4 minut severní šířky a 011 stupňů, 38 celých 2 minut západní délky, v čase 05:17 UTC srážka s neznámým plovoucím objektem, žádáme okamžitou pomoc, pět osob na palubě, člun je vážně poškozený, přepínám.

74. přeložte do angličtiny (piště čitelně, čísla nepište slovy, ale číslicemi): „Mayday, yacht Marbello, position exactly north of Cap Gris Nez Lighthouse five nautical miles, crew member has fallen from mast and is badly injured, immediate medical assistance required“

    Správná odpověď: Mayday, jachta Marbello, pozice přesně na sever od majáku Cap Gris Nez 5 NM, člen posádky spadl ze stěžně a je vážně zraněn, žádáme okamžitou lékařskou pomoc

75. přeložte do angličtiny (piště čitelně, čísla nepište slovy, ale číslicemi): „All stations, this is Belfast Coast Guard. New gale warning issued at 0935 UTC for sea area Hebrides. Gale force 8 with heavy rain expected soon.“

    Správná odpověď: Všem stanicím, tady je pobřežní stráž Belfast. Nové varování před bouří, vydané v čase 09:35 UTC pro oblast Hebridy. Bouřlivý vítr síly 8 se silným deštěm očekáván brzy.

76. Sestavte tísňovou zprávu v angličtině (piště čitelně, čísla nepište slovy, ale číslicemi): „Motorová jachta Hermes, na pozici 50°24.5'N 001°23.3'W, loď hoří. 4 osoby, chystáte se opustit loď v záchranném ostrůvku.“

    Správná odpověď: Mayday, this is motor yacht Hermes, position 50 degrees 24 point 5 minutes north, 001 degrees 23 point 3 minutes west. Boat on fire. Require immediate assistance. 4 persons on board, abandoning to liferaft. Over.

77. Sestavte tísňovou zprávu v angličtině (piště čitelně, čísla nepište slovy, ale číslicemi): „Plachetnice Tango, na pozici náměr 255° od majáku ostrova Brijuni, vzdálenost 2 NM. Loď najela na skálu a potápí se. Na palubě jste 4, z toho 2 děti. Střílíte červené padáčkové světlice.“

    Správná odpověď: Mayday, sailing yacht Tango. Position 255 degrees from Brijuni island lighthouse, 2 nautical miles. Grounded rock and sinking. Require immediate assistance. 4 persons on board, including 2 children. Firing red parachute rockets. Over.

78. Sestavte tísňovou zprávu v angličtině (piště čitelně, čísla nepište slovy, ale číslicemi): „Plachetnice Adria, na pozici 06º 24.3' N 42º 36.7' W. Ztratili jste člena posádky, naštěstí měl záchrannou vestu. Naposledy jste ho viděli v 03:25 místního času. Na lodi jste zbyli 3, po člověku ve vodě stále pátráme.“

    Správná odpověď: Mayday, yacht Adria. Position 06º 24.3' N 42º 36.7' W. Man overboard. Require immediate assistance. 3 persons on board. Person in water wearing lifejacket. We keep searching. Over.

79. Zprávy NAVTEX na kmitočtu 518 kHz jsou vysílány v jazyce

    Správná odpověď: anglickém

80. Dosah stanice systému NAVTEX na kmitočtu 518 kHz činí

    Správná odpověď: 200–400 NM

81. Za účelem registrace EPIRBu COSPAS-SARSAT s naprogramovaným MMSI je třeba kontaktovat

    Správná odpověď: RCC – Air Navigation Services of the Czech Republic

82. Přesnost určení místa katastrofy z vysílání EPIRBu 406 MHz (bez integrovaného GNSS přijímače) činí zhruba

    Správná odpověď: 5 km

83. EPIRB 406 MHz se aktivuje manuálně nebo

    Správná odpověď: automaticky pomocí hydrostatické pojistky (pokud je instalována), když se loď potápí (EPIRB je cca 3 m pod hladinou)

84. SART 9 GHz slouží k

    Správná odpověď: lokalizaci (finálnímu vyhledání) trosečníků na místě katastrofy

85. Jak může být zvětšen dosah transpondéru SART?

    Správná odpověď: SART by měl být umístěn co nejvýše a ve vertikální poloze

86. Tísňové volání DISTRESS ALERT vyslané omylem z EPIRBu v teritoriálních vodách zrušíme

    Správná odpověď: na kanálu 16 doporučenou radiotelefonní formulací “Please, cancel my false distress alert“