Radiokomunikační provoz
Radiotelefonista OFV, 62 otázek se správnými odpověďmi.
Procvičovat Radiotelefonista OFV- Námořní pohyblivá služba je
Správná odpověď: pohyblivá služba mezi pobřežními stanicemi a lodními stanicemi nebo mezi lodními stanicemi navzájem
- Účelem rádiového zařízení v námořní pohyblivé službě je
Správná odpověď: zajištění bezpečnosti života a majetku, získání informací pro bezpečnou plavbu, přispění k efektivnější organizaci využití plavidel
- Technika řeči
Správná odpověď: správná a pečlivá výslovnost bez hrubých výrazů, stejnoměrná rychlost, stejná úroveň (síla a výška hlasu), přepínání mikrofonu přesně synchronizujeme s naší mluvou
- V radiotelefonním provozu je nutné
Správná odpověď: mluvit stručně a vystříhat se váhavých zvuků, zabránit zbytečnému opakování
- V teritoriálních vodách se pro navazování spojení a při provozu používají
Správná odpověď: anglický jazyk nebo úřední řeč dané země
- Před zahájením vysílání musíme
Správná odpověď: na zvoleném kanálu zjistit, zda neprobíhá korespondence a pokud ano, počkáme na ukončení nebo přestávku ve vysílání
- Při navazování rádiového spojení
Správná odpověď: voláme nejprve třikrát volací značku nebo jméno volané stanice
- Pro navazování spojení se používá
Správná odpověď: volací kanál nebo kmitočet
- Správné volání pobřežní stanice komora Hořín (od lodě NIKE 6)
Správná odpověď: HOŘÍN KOMORA, HOŘÍN KOMORA, HOŘÍN KOMORA ZDE NIKE 6, NIKE 6, NIKE 6, PŘÍJEM.
- Opakování běžného rutinního (bez nároku na přednostní odbavení) volání na stejném kmitočtu, jestliže volaná stanice neodpovídá
Správná odpověď: volání je možno ještě dvakrát po cca minutě opakovat, třetí opakování může následovat až po 15 minutách
- Potvrzování zpráv (loď MARIE přijala od pobřežní stanice DĚČÍN zprávu č. 54)
Správná odpověď: DĚČÍN ZDE jachta MARIE, vaše zpráva č. 54 přijata, KONEC
- Signál MAYDAY je
Správná odpověď: mezinárodním radiotelefonním tísňovým signálem
- Signál SILENCE FINI je
Správná odpověď: signál oznamující ukončení tísňového provozu, vysílá jej stanice, která tento tísňový provoz řídila
- Tísňová zpráva obsahuje
Správná odpověď: MAYDAY, identifikaci plavidla, polohu plavidla v tísni a čas, povahu tísně, druh požadované pomoci a jakékoli další sdělení usnadňující pomoc
- Smí stanice v tísni při tísňovém volání směrovat volání konkrétní stanici?
Správná odpověď: ne, jde o životy a zachránce si nelze vybírat
- Pilnostní signál má tvar
Správná odpověď: PAN PAN PAN PAN PAN PAN
- Pilnostní signál se smí vysílat
Správná odpověď: pouze se svolením velitele nebo osoby odpovědné za loď, popř. pozemní stanice se souhlasem odpovědného činitele
- Pilnostní signál a zpráva, která za ním následuje, má přednost
Správná odpověď: před každým jiným spojením s výjimkou tísňových spojení
- Bezpečnostní signál se používá zejména
Správná odpověď: před zprávami, které se týkají bezpečnosti plavby nebo meteorologické výstrahy
- Jako volací kanál pro spojení loď-loď na určených vnitrozemských vodních cestách v pásmu VKV (VHF) použijete
Správná odpověď: kanál č. 10
- Volací značku případně jinou identifikaci stanice je nutno vysílat alespoň jednou za
Správná odpověď: 5 minut
- Pořadí přednosti zpráv v námořní pohyblivé službě
Správná odpověď: tísňové, pilnostní, bezpečnostní a ostatní
- Text složený z číslic se zpravidla čte
Správná odpověď: každá číslice zvlášť
- Pokud jsme se při vysílání nějakého výrazu přeřekli, před jeho správným opakováním použijeme slovo
Správná odpověď: OPRAVA
- Zaslechne-li operátor volání, ale nerozumí, komu je určeno
Správná odpověď: nesmí odpovědět, musí počkat až volající volání zopakuje
- Zachytíte-li volání na lodi OLGA, které je Vám určeno, ale nevíte, kdo Vás volá, použijete postup
Správná odpověď: ozvete se: ZDE OLGA, kdo mě volá?
- V námořní pohyblivé službě je pro radiokomunikace zaveden
Správná odpověď: koordinovaný světový čas (UTC)
- Správná zkratka pro „koordinovaný světový čas“
Správná odpověď: UTC
- Výraz „PŘÍJEM /“ znamená
Správná odpověď: skončil jsem vysílání a očekávám vaši odpověď
- Výraz „VYSÍLEJTE“ znamená
Správná odpověď: vysílejte nebo pokračujte ve vysílání
- Výraz „POTVRĎTE“ znamená
Správná odpověď: oznamte, zda jste zprávu přijal a zda jí rozumíte
- Výraz „OPRAVUJI“ znamená
Správná odpověď: v tomto vysílání jsem udělal chybu, správně má být …
- Výraz „POTVRZUJI nebo ROZUMÍM“ znamená
Správná odpověď: vaši zprávu jsem přijal a rozumím jí
- Výraz „PROVEDU“ znamená
Správná odpověď: vaší zprávě rozumím a provedu ji
- Výraz „ANO“ znamená
Správná odpověď: souhlasím nebo povoluji
- Výraz „KONEC“ znamená
Správná odpověď: rozhovor je skončen a neočekávám vaši odpověď
- Výraz „NE“ znamená
Správná odpověď: nesouhlasím nebo zakazuji
- Výraz „GO TO CHANNEL …“ znamená
Správná odpověď: přejděte na kanál …
- PTT je označení tlačítka na mikrofonu, jehož stisknutím u zapnuté radiostanice dojde
Správná odpověď: k umožnění vysílání řeči
- Radiotelefonní služba na vnitrozemských vodních cestách zahrnuje tyto kategorie služeb
Správná odpověď: plavidlo – plavidlo, plavební informace, plavidlo – přístavní správa, komunikace na plavidle
- Volání v kategorii služby plavidlo – plavidlo probíhá
Správná odpověď: v simplexním provozu
- Zkratkou ATIS se ve vnitrozemské plavbě rozumí
Správná odpověď: identifikační kód automatického systému pro identifikaci rádiových stanic na vodních cestách
- ATIS kód se vyšle
Správná odpověď: automaticky na vysílacím kanálu po uvolnění vysílacího tlačítka
- Volací značka plavidla vnitrozemské plavby tvoří z ATIS kódu
Správná odpověď: poslední čtyři znaky
- Mezi dopravně významné vodní cesty České republiky patří
Správná odpověď: Dolní, Střední Labe a Dolní Vltava
- Využívání kmitočtového kanálu 70 (DSC) je na vnitrozemských vodních cestách
Správná odpověď: zakázáno
- Volání v kategorii služby Plavební informace probíhá
Správná odpověď: v duplexním provozu na kmitočtovém kanálu 80
- Poslechová pohotovost na významných vodních cestách je povinná na
Správná odpověď: kmitočtovém kanálu 10
- Výstupní výkon lodní stanice musí být automaticky snížen v kategorii služeb
Správná odpověď: plavidlo – plavidlo, plavební informace, plavidlo – přístavní správa, komunikace na plavidle
- Výstupní výkon lodní stanice ve vybraných kategoriích služeb musí být automaticky snížen
Správná odpověď: na hodnotu 0,5 – 1 W
- Pro tísňový a bezpečnostní systém je na vyhrazených vodních cestách rezervován
Správná odpověď: kmitočtový kanál 16
- Kmitočtové kanály 09 a 14 na významných vodních cestách slouží k přenášení informací
Správná odpověď: týkajících se provozu plavebních komor
- Pro kategorii služby komunikace na plavidle jsou vyhrazeny kmitočtové kanály
Správná odpověď: 15 a 17
- Maximální povolený výkon vysílače v kategorii komunikace na plavidle na kmitočtových kanálech 15 a 17 je
Správná odpověď: 1 W.
- Kategorie služby komunikace na plavidle je zpravidla zprostředkována prostřednictvím
Správná odpověď: přenosných rádiových stanic
- Pohotovost na příjmu, střídavě udržovaná na dvou kmitočtových kanálech se nazývá
Správná odpověď: Dual Watch
- Přístroj pro sledování rádiových kmitočtových kanálů se nazývá
Správná odpověď: scanner
- Používání Dual Watch na významných vodních cestách v ČR
Správná odpověď: není povoleno
- Používání scanneru na významných vodních cestách v ČR
Správná odpověď: je povoleno s výjimkou sledování kmitočtového kanálu 10
- Příjmovou pohotovost na dvou kmitočtových kanálech
Správná odpověď: není možno zajistit pomocí scanneru
- Simplexní provoz je způsob provozu rádiové stanice, který
Správná odpověď: umožňuje přenos zpráv na jednom rádiovém kanálu střídavě v obou směrech, např. pomocí ručního ovládání (příjem/vysílání), přičemž během vysílání zpráv není možný současný příjem zpráv
- Duplexní provoz je způsob provozu rádiové stanice, který
Správná odpověď: umožňuje současný přenos zpráv oběma směry a vyžaduje současné využívání dvou kmitočtů (kanálů).