Brzdy
Vlečka a místní dráha, 35 otázek se správnými odpověďmi.
Procvičovat Vlečka a místní dráha- Vyprázdnění brzdového válce nastane při poklesu tlaku v brzdovém válci na hodnotu:
Správná odpověď: 0,4 baru
- Na voze u tabulky brzdící váhy je uvedeno MAX 55. Jaká bude brzdící váha vozu při jeho celkové hmotnosti 42 tun?
Správná odpověď: 42 tun
- Při zjišťování těsnosti brzdy v odbrzděném stavu se u lokomotivy s brzdičem DAKO BS2 používá poloha:
Správná odpověď: neutrální
- Brzdy s pomalejším nástupem brzdícího účinku jsou zařazeny do:
Správná odpověď: II. způsobu brzdění
- Součinitel tření špalíkové litinové brzdy se při zvyšující rychlosti:
Správná odpověď: snižuje
- Při naplnění hlavního potrubí provozním tlakem jsou brzdy na přivěšených vozidlech v soupravě:
Správná odpověď: odbrzděné
- Rukověť brzdiče DAKO BS2 má v pořadí za sebou tyto polohy:
Správná odpověď: vysokotlaký švih, jízdní, neutrální, provozní brzdění a odbrzďování, závěrná, rychločinné brzdění
- Tlak vzduchu v hlavním potrubí průběžné brzdy je při jízdě v nezabrzděném stavu:
Správná odpověď: 5 barů
- Rozvodové ústrojí v tělese brzdiče DAKO BS2:
Správná odpověď: plní nebo vyprazdňuje hlavní potrubí a udržuje v něm nastavený tlak
- Brzdové spojky a kohouty hlavního potrubí jsou zpravidla nabarveny:
Správná odpověď: červenou barvou
- Brzdový rozvaděč je zařízení, které je umístěno:
Správná odpověď: na každém drážním vozidle, které je vybaveno průběžnou brzdou
- Spojky a kohouty napájecího potrubí jsou označovány zpravidla:
Správná odpověď: žlutou barvou
- Pravý kohout na obrázku je od:
Správná odpověď: hlavního potrubí
- Spojovací hlavice hadice na obrázku slouží ke spojování:
Správná odpověď: napájecího potrubí
- Pákový přestavovač prázdný/ložený má barvu:
Správná odpověď: červenou
- Pákový přestavovač otevřená/uzavřená brzda má barvu:
Správná odpověď: červenou
- Uzavírací kohout brzdového rozvaděče na boku nákladního / osobního vozu má v otevřeném stavu vždy polohu:
Správná odpověď: svislou
- Uzavírací kohout brzdového rozvaděče na boku nákladního / osobního vozu má v uzavřeném stavu vždy polohu:
Správná odpověď: vodorovnou
- Činnost brzdového rozvaděče spočívá:
Správná odpověď: v plnění nebo vyprazdňování brzdového válce podle výsledku porovnávání tlaků v hlavním potrubí a pomocném (popřípadě rozvodovém) vzduchojemu
- Ruční brzda je určena k:
Správná odpověď: zajištění vozidla a k případnému brzdění při posunu
- Brzda přímočinná je:
Správná odpověď: jiný výraz pro brzdu lokomotivní
- Dvojitá zpětná záklopka slouží:
Správná odpověď: k oddělení vzduchotlakých obvodů, například přímočinné a nepřímočinné brzdy
- Jaký je hlavní rozdíl mezi přímočinnou a samočinnou brzdou?
Správná odpověď: samočinná zastaví vlak při přerušení průběžného potrubí
- Normálnímu provoznímu tlaku 5,0 bar v hlavním potrubí samočinné tlakové brzdy odpovídá funkční stav:
Správná odpověď: odbrzděno
- Úplné provozní zabrzdění nastává u samočinné tlakové brzdy při snížení tlaku v hlavním potrubí na hodnotu:
Správná odpověď: 3,5 bar
- K výrobě stlačeného vzduchu slouží zařízení zvané:
Správná odpověď: kompresor
- Pomocný vzduchojem slouží jako:
Správná odpověď: zásobník stlačeného vzduchu k vyvození brzdící síly ve válci
- Přebití brzdy je stav, kdy:
Správná odpověď: prostory brzdy byly naplněny tlakem vyšším než provozním, takže po přestavení brzdiče do jízdní polohy došlo k jejich zaúčinkování (částečnému zabrzdění)
- Nízkotlaké přebití brzdy je stav, kdy:
Správná odpověď: dojde k záměrnému zvýšení tlaku v hlavním potrubí (cca o 0,4 bar) nad hodnotu provozního tlaku samočinné brzdy; tento rozdíl je následně odstraněn v rámci necitlivosti brzdy
- Provozní tlak samočinné brzdy má hodnotu:
Správná odpověď: 5,0 bar
- Kombinace písmen DK ve vozidlových popisech označuje:
Správná odpověď: systém vzduchové brzdy DAKO
- Řídící vzduchojem slouží:
Správná odpověď: zásobník vzduchu o stálém tlaku 5 bar (tzv. „paměť“)
- Brzdič přímočinné brzdy:
Správná odpověď: přepouští vzduch z napájecího potrubí do brzdových válců hnacího vozidla
- Střadačová brzda je:
Správná odpověď: zajišťovací brzda vozidel
- Při červené barvě indikátoru stavu zabrzdění kotoučové brzdy je brzda:
Správná odpověď: v zabrzděném stavu