Spalovací motory
Vlečka a místní dráha, 33 otázek se správnými odpověďmi.
Procvičovat Vlečka a místní dráha- Turbodmychadlo u spalovacích motorů je poháněno:
Správná odpověď: výfukovými plyny motoru
- Při třetí pracovní fázi čtyřdobého spalovacího motoru (expanzi) je:
Správná odpověď: výfukový i sací ventil uzavřen
- Spalovací motor vybavený turbodmychadlem označujeme jako:
Správná odpověď: přeplňovaný
- Turbodmychadlo se skládá:
Správná odpověď: z turbínového a dmychadlového kola, turbína je poháněna výfukovými plyny, kdežto dmychadlo stlačuje nasávaný vzduch
- U ventilového rozvodu OHC spalovacího motoru je vačka umístěna:
Správná odpověď: v hlavě válce (OHC - "over head camshaft")
- Úkolem pístu spalovacího motoru je:
Správná odpověď: přenášení vlastního posuvného pohybu na otáčivý pohyb klikového hřídele prostřednictvím ojnice
- U ventilových rozvodů obstarává zavírání ventilů zpravidla:
Správná odpověď: pružina
- Mezi příslušenství spalovacího motoru nepatří:
Správná odpověď: akumulátorová baterie
- Olej ve spalovacím motoru vyměňujeme:
Správná odpověď: po jízdě, dokud je olej zahřátý
- Ke vznícení paliva u vznětových motorů dojde:
Správná odpověď: nárůstem teploty vzduchu ve válci, který se stlačením ohřeje nad zápalnou teplotu rozprášeného paliva
- Mezi příslušenství spalovacího motoru nepatří:
Správná odpověď: rozvodové ústrojí
- K zapálení směsi u zážehových motorů dojde:
Správná odpověď: elektrickou jiskrou
- Periodický proces, při němž dochází ve válci spalovacího motoru k přeměně tepelné energie na mechanickou práci, se nazývá:
Správná odpověď: cyklus
- Jednotlivé pracovní doby u nepřeplňovaného čtyřdobého motoru jsou:
Správná odpověď: sání, komprese, expanze, výfuk
- Ventilový rozvod OHV je proveden tak, že:
Správná odpověď: vačkový hřídel je uložen po straně skříně motoru, pohon ventilů je zdvihátky, rozvodovými tyčkami a vahadly
- Chladič plnícího vzduchu u přeplňovaného motoru slouží ke:
Správná odpověď: snížení objemu plnícího vzduchu
- K zapálení směsi ve válci spalovacího motoru dojde:
Správná odpověď: při kompresi před horní úvratí
- Otáčky odstředivého čidla sdruženého regulátoru spalovacího motoru jsou přímo úměrné:
Správná odpověď: otáčkám klikového hřídele
- Atmosférický vznětový spalovací motor je označení pro motor, který:
Správná odpověď: nasává vzduch přes vzduchový čistič pomocí zdvihu pístu
- Hodnoty kompresního poměru jsou u vznětových motorů ve srovnání s hodnotami u zážehových motorů:
Správná odpověď: vyšší
- Množství paliva, vstříknuté tryskou do spalovacího prostoru vznětového motoru, se řídí:
Správná odpověď: natáčením pístku vstřikovacího čerpadla
- Cetanové číslo paliva označuje:
Správná odpověď: rychlost vznícení a hoření paliva (motorové nafty)
- Rozdělení spalovacích motorů na rychloběžné a volnoběžné je dáno:
Správná odpověď: střední pístovou rychlostí
- Jmenovitý výkon spalovacího motoru je největší užitečný výkon, který:
Správná odpověď: může motor trvale vyvíjet při jmenovitých otáčkách
- Mezi pohyblivé části spalovacího motoru nepatří:
Správná odpověď: válce
- Pojišťovací odstředivý regulátor chrání spalovací motor přerušením dodávky paliva před:
Správná odpověď: překročením maximálních konstrukčních otáček
- Ventilová vůle je vzdálenost:
Správná odpověď: mezi vahadlem a dříkem ventilu
- Úkolem válce spalovacího motoru není:
Správná odpověď: změna posuvného pohybu na pohyb otáčivý
- Vznětové motory mají měrnou spotřebu paliva ve srovnání s motory zážehovými:
Správná odpověď: menší
- Palivo vstříknuté do válce vznětového spalovacího motoru se bezprostředně nejprve:
Správná odpověď: odpaří
- Dostatečné množství oleje ve spalovacím motoru kontrolujeme měrkou:
Správná odpověď: před nastartováním u studeného motoru
- Vzduchem chlazené motory drážních vozidel obsahují následující příslušenství:
Správná odpověď: ventilátor, žebrování hlavy motoru, teplotní čidlo
- Ke vznícení paliva u vznětových motorů dojde:|
Správná odpověď: nárůstem teploty vzduchu ve válci, který se stlačením ohřeje nad zápalnou teplotu rozprášeného paliva