Vodní stavy a hydrologie

Vůdce plavidla EU, 41 otázek se správnými odpověďmi.

1. Vodní stav je výška hladiny vodního toku:

   Správná odpověď: nad nulovým bodem stupnice vodočtu v určitém místě toku a v určitém čase.

2. V obloucích řeky je největší rychlost proudu:

   Správná odpověď: při vydutém (konkávním) břehu.

3. Pod pojmem vodočet rozumíme:

   Správná odpověď: zařízení na měření úrovně hladiny v metrech, decimetrech a centimetrech.

4. Rychlost proudící vody v korytě je:

   Správná odpověď: délka měřeného úseku dělená naměřeným časem.

5. Pojmem "marže" rozumíme:

   Správná odpověď: bezpečnostní vzdálenost mezi dnem plavidla a dnem plavební dráhy.

6. Na vodočetné lati je menší měrová jednotka vyznačena po:

   Správná odpověď: 2 cm.

7. Při sklonu břehu 1: 3 je hloubka vody 2 m od styku s břehem ve vzdálenosti:

   Správná odpověď: 6 m.

8. Podjezdnou výškou na vodní cestě se rozumí:

   Správná odpověď: svislá vzdálenost mezi nejvyšší plavební hladinou a nejnižší částí mostovky v plavebním profilu.

9. Ke zjištění vodních stavů na německém úseku Labe můžeme zjistit na německých Říčních informačních službách pod názvem:

   Správná odpověď: ELWIS.

10. Postupová, nebo též doběhová doba, říkáme časovému úseku:

    Správná odpověď: v hodinách, kdy pozměněný průtok v plné výši dorazí z měrného místa v hořejší části toku do zvoleného místa v poproudní části toku.

11. Nejvyšší vodní stavy vykazuje řeka Vltava v:

    Správná odpověď: jarních měsících a v květnu a červnu.

12. Staničením vodní cesty se rozumí:

    Správná odpověď: říční a plavební kilometráž.

13. Hydrodynamická, též hydraulická hladina ve zdrži, je:

    Správná odpověď: hladina s určitým sklonem v důsledku tření vodních částic, měnící se průtokem a projevující se zejména v horní části zdrže.

14. Při měřítku mapy 1: 5 000 je jeden cm na mapě vzdálenost v terénu:

    Správná odpověď: 50 m.

15. Jedním z pravidel vedení radiového provozu je:

    Správná odpověď: o provozu stanice je nutné vést přesné záznamy.

16. Lodní radiolokátor při práci využívá:

    Správná odpověď: odrazu vyslaného elektromagnetického vlnění.

17. Základem výchylkoměru je:

    Správná odpověď: gyromotor, který určuje základní polohu ukazatele.

18. Rychlost vlastního plavidla pomocí radaru určíme tak, že:

    Správná odpověď: změříme čas, po který jasný obraz pevného předmětu protne 2 po sobě následující kružnice dálkových značek na obrazovce radaru.

19. Při otáčení vleku plujícího po proudu směrem proti proudu musí být kormidlo závěsu vytočeno:

    Správná odpověď: proti smyslu otáčení plavidla, aby došlo k uvolnění vlečného lana.

20. Při vyhýbání vleků na zúženém, nebo jinak nebezpečném úseku vodní cesty určuje stranu pro vyhýbání:

    Správná odpověď: vůdce protiproudního plavidla, výhodnější podmínky ponechá plavidlu po proudu.

21. Délka vlečného lana mezi remorkérem a prázdnou vlečenou jednotkou bude:

    Správná odpověď: co nejkratší, aby remorkér mohl účinně ovlivňovat plavbu vlečené jednotky.

22. Vypouštění a napouštění plavebních komor se děje na principu:

    Správná odpověď: spojených nádob.

23. Při poproudní plavbě za vyššího vodního stavu zvolíme místo pro zakotvení plavidla:

    Správná odpověď: V proudnici vodního toku tak, aby plavidlo nebránilo v bezpečné plavbě ostatním plavidlům.

24. Při nakládce plavidla v přístavu na regulované části Labe se musí dodržet:

    Správná odpověď: úředně stanovený ponor.

25. Nakládka těžkých kusů do plavidla se provádí:

    Správná odpověď: podle technologického postupu zpracovaného pro plavidlo a daný případ.

26. Nákladový plán plavidla slouží k:

    Správná odpověď: rozložení nákladu v plavidle tak, aby nebylo překročeno výpočtové zatížení konstrukce.

27. Nakládací plán slouží:

    Správná odpověď: k zajištění stability plavidla naloženého kusovým zbožím různé hmotnosti a objemu.

28. Nákladové plány plavidel jsou sestavovány pro:

    Správná odpověď: nakládku kusového zboží různé hmotnosti a objemu.

29. Po připlutí plavidla do veřejného přístavu má vůdce plavidla mimo jiné za povinnost nahlásit připlutí plavidla:

    Správná odpověď: provozovateli pozemní části přístavu.

30. Vůdce plavidla je povinen hlásit výskyt infekce, úmrtí a úraz na plavidle:

    Správná odpověď: provozovateli pozemní části přístavu.

31. Plavební nehodu musí vůdce plavidla nahlásit Státní plavební správě:

    Správná odpověď: vždy, ale ohlašovací povinnost se nevztahuje na takovou nehodu, jejímž účastníkem je pouze jedno plavidlo a jejím důsledkem je pouze poškození pouze tohoto plavidla nebo jím přepravovaného nákladu.

32. Šetření plavebních nehod provádí:

    Správná odpověď: Státní plavební správa.

33. Pod pojmem společná havárie rozumíme:

    Správná odpověď: písemnou dohodu majitele lodě a majitele nákladu, ve kterém se stanoví poměrná účast na škodách, které by vznikly při snaze vyhnout se vzniku škody většího rozsahu.

34. Cejchováním lodi se zjišťuje:

    Správná odpověď: množství nákladu, které je schopna naložit pro daný ponor.

35. Cejchování podléhají:

    Správná odpověď: plavidla, jejichž nejvyšší přípustný výtlak překračuje 100 m3 s výjimkou malých plavidel plovoucích zařízení a těles.

36. Tabulka postupného výtlaku plavidla v cejchovním průkazu udává:

    Správná odpověď: nosnost pro každý cm ponoru.

37. Horní cejchovní rovina se při cejchování stanovuje podle:

    Správná odpověď: bezpečnostní vzdálenosti a volného boku pro vodní cestu, na niž je plavidlo určeno.

38. Nulový bod každé ponorové stupnice plavidla je:

    Správná odpověď: nejnižší bod plavidla v místě ponorové stupnice.

39. K určení nosnosti plavidla a hmotnosti nákladu využijeme informace z:

    Správná odpověď: cejchovního průkazu a ponorových stupnic.

40. Při nakládce plavidla je pro stanovení tíhy nákladu podle cejchovního průkazu odečíst ponor:

    Správná odpověď: na všech ponorových stupnicích ke stanovení průměrného ponoru.

41. Dělení ponorových stupnic musí být provedeno nejméně po:

    Správná odpověď: 10 cm.